整天沒在做事的屁孩 wrote:
但是我相信８６跟ＢＲＺ差別不應該只有這麼一個外觀上的小差別爾已．
如果我沒記錯的話, 國外試車報告是說 86 的懸吊比較偏操控, 而 BRZ 比較偏舒適.
yr.peng wrote:
後驅車為什麼會轉向不...(恕刪)
其實任何車都會轉向不足，後驅也要於彎中踩油門才能解決轉向不足，馬力太小也沒辦法....不過86與BRZ我覺得除了LOGO不一樣外我覺得都一樣
除了豐田自售版本86外，FT-86 Concept亦衍生兩款雙生車型，一款是由豐田在美國自創品牌賽昂販售的FR-S，另一款則由合作廠商速霸陸販售的BRZ。
Scion FR-S
Scion FR-S即是86的美規版，除了外觀稍作變更，例如去掉霧燈，其餘規格參數大致相同。
Subaru BRZ
Subaru BRZ規格參數大致與86相同，僅外觀稍作變更，例如去掉補助方向燈。BRZ這3個字代表的是Boxer Engine(水平對臥引擎)、Rear Wheel Drive(後輪驅動)和Zenith(頂點)。BRZ於2012年3月28日在日本國內上市，大至分為3種不同等級，分別為配備最基本、售價最低、最適合改裝參賽的RA型，平衡了性能和舒適的標準R型，以及配備最好、售較最高的S型。RA僅提供6速手排變速系統並開價2,058,000日幣 (約新台幣79萬元) ，R型6速手排為2,478,000日幣 (約新台幣96萬元)、6速手自排為2,546,250 (約新台幣98萬元)，在日本油耗標準JC08規範測試之下，BRZ的6速手排標準車型－R，能夠繳出每公升13公里的平均油耗，S型6速手排為2,793,000日幣 (約新台幣108萬元)、6速手自排為2,871,000日幣 (約新台幣110萬元)。Subaru目前有計畫推出性能更高的STI版，可能採用現行掛於Subaru Impreza WRX STI與Subaru Legacy的2.5L水平對臥4汽缸渦輪增壓引擎，約可輸出近300hp的最大馬力。Subaru BRZ STI Concept已在2011年11月16日的洛杉機車展展出過。
我只會維基Orz From:http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%90%E7%94%B086
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