試駕outback (第2頁)

tomshao

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11樓

2012-03-19 17:30

也不至於沒力啦!一般超車都還夠用,但要跟人家拼0~100就免了,頂多就跟一般2.4的國產車差不多,如果決定要選沒渦輪的,就別想太多啦....

replica

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12樓

2012-03-20 12:44

02 Forester S wrote:
Subaru NA車...(恕刪)

今天下午去保養OB 2.5的時候順便試駕了3.6R.
動力果然差了一大截,3.6升引擎的動力輸出果然不能小看,
highway上要超車的時候,動力隨傳隨到的感覺真的很棒,
油門一敗,退了一檔,那貼背感就出來了.
不過要是想trade-in換成3.6又得花上不少銀兩,所以也久只有看看的份

回家路上開著自己2.5配上CVT,真的覺得它像有如溫順的綿羊..........
就只能安慰自己,把錢省下來以後買台BRZ上班代步囉

yuani

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13樓

2012-03-21 20:50

2.5i也是可以熱血! 請善用檔位撥片! 瞬間連降兩檔! 可以有貼背感
還有電子油門感覺是比較不靈敏，但是也還好啦

replica

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14樓

2012-03-22 14:30

yuani wrote:
2.5i也是可以熱血...(恕刪)

連降兩檔是有點用沒錯,但是3.6R輸出的扭力會讓你覺得整台車就像蠢蠢欲動的野獸一樣,
試過之後真的會有回不去了的感覺~~

gamli

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15樓

2012-03-27 10:01

所以為啥outback不取消3.6R這種吃油且高稅金的怪獸...
改用2.5T來取代勒....

1A2B都漸漸以較小CC數的引擎配上渦輪增壓來代替大CC數的引擎...
達到省油節能的地步....

tenorhsien

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16樓

2012-03-27 14:24

gamli wrote:
所以為啥outbac...(恕刪)

會打到自家產品......

例如：森林人2.5XT、L GT

chefwu

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17樓

2012-03-27 21:55

因為這台是少數的水平對臥六汽缸引擎

gamli wrote:
所以為啥outback不取消3.6R這種吃油且高稅金的怪獸...

SJYM

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18樓

2012-03-28 0:04

gamli wrote:
所以為啥outbac...(恕刪)

用2.5T取代耗油也好不到哪去....

看看下代會不會改小排氣量掛Turbo

replica

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19樓

2012-03-28 1:22

gamli wrote:
所以為啥outbac...(恕刪)

許多國家都是隨油徵收,不是每個國家都和台灣一樣靠引擎cc數來抽牌照稅,
因此排氣量的多寡並非主要的考量點.

另外就是這個3.6引擎其實也不算很耗油的了,
當然不否認現在的趨勢是小排氣量加上渦輪還達到省油的目的.....