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Car and Driver 把Legacy GT寫的很糟

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
去試乘比較一下就知道啦
朋友說,就他開impreza GC8的感覺
BM9就像一台大號的impreza
可能美版的底盤設定有差異吧


Pachilla wrote:
就是飄啊......(恕刪)


沒辦法,老美就是喜歡坐船,總不能為了討好媒體,而犧牲廣大的顧客吧
國內的試車集評還不是一樣,只要是評到牛頭牌的操控,一定就會寫著舒適取向,不宜激烈操駕。
然後再拿出銷售量來一看,那些什麼底盤設定具有跑格的、或是有歐洲車個性的,通常都是排在後面
02 Forester S wrote:
Arrival: 2...(恕刪)


那些都不是正式的評論。

Long Term Test 的角度又不同.

Car And Driver 也 Long Term Test 過 Legacy, 用的是日常使用時的觀點來看, 其實評價不錯。

但是用 Segment Leader 的標準來看就不太好看。

還有最新的 2012 Honda Accord 3.5 的 Car And Driver 比較中也輸給 VW Passat
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Pachilla wrote:
那些都不是正式的評論...(恕刪)


小弟不喜歡這一代 LegacyGT, 也沒說Legacy GT是領先者.


MT, Car and Driver 小弟都有.



Car and Driver "每次只要有比較, Honda Accord 大部分是 No.1 or No.2"

2011 Sonata 2.0T 真有那麼糟糕?
我沒那多錢擁有Legacy 2.5GT,但是有Legacy 2.5,車內空間很大,前方乘客坐椅退到最後面,後面坐個180 cm的也不會頂到前坐椅。坐椅很舒服,一天開六小時,接近500 km也不會腰酸背痛。至於開車會不會像開船,不會!至少坐後面的沒抱怨過! 而且Legacy有AWD,在雪地你就知道了! 擁有過Subaru的車主在雪地開過,都會推Subaru,因為他的AWD!Legacy 2.5油耗也還能接受
或許你應該去試乘看看,我以前也不考慮Subaru,但是現在擁有後,愛上Subaru
我看完 這篇文章 "Long Term Update 7: 2010 Subaru Legacy GT"

平均一萬多公里才保養一次哦? 那台灣五千公里的保養建議是真的很搶錢嗎?
果真台灣是嚴苛駕駛環境嗎?

疑惑中..

02 Forester S wrote:

Car and Driver "每次只要有比較, Honda Accord 大部分是 No.1 or No.2"

2011 Sonata 2.0T 真有那麼糟糕?


1990年代到2008 年的 Honda Accord 當初沒有勢力堅強競爭對手, 拿 No.1 / 2 很正常。

當時的對手:

Toyota Camry? 主流媒體不喜歡
Subaru Legacy? 早期 2.2/2.5 EJ2X DOHC / SOHC 別人的 V6 八好玩, 3.0R 還是被 3.5的八好玩
Mazda 626 / 6: 好車, 但是不叫座
Nissan Maxima: 比 Accord 貴 $5,000 美金, 用貨車後懸吊
Nissan Altima: 廉價版的 Maxima, 早期 2.5L 版本太小, 3.5 版本價格跟 Accord 重疊
VW Passat: 貴........
Ford Taurus: ZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzz
GM Malibu: 垃圾

現在 Accord 下面有 Kia/ Hyundai, 上面有墨西哥生產的便宜 VW 夾殺。
GM 的新 Malibu / Regal 用德國底盤, FORD Taurus 有 365馬力 + AWD....

Accord 已經沒有以前那麼好混了。

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