尾巴 wrote:搭個便車請問一下,有...(恕刪) OUTBACK 2.5i跟FORESTER 2.0XS、2.5XT一樣,都是使用ATS來調整前後扭力,雖然分配設定上未必完全相同,但就算有差別應該也很小。而它們的VDC都兼具有部分LSD的功能,都會在打滑時去鎖定打滑輪,因此脫困能力應該也差不多。
很好奇2.5I的動力能否達到稍為隨心所欲的駕馭程度呢......例如山路....當然GT一定是不用想的,應可形容非常得心應手吧請開過的車友分享一下吧,另請問大家,legacy 2.5i哪裡有可以試駕的呢?
咖哩王 wrote:很好奇2.5I的動力...(恕刪) 隨心所慾當然是不可能...100km/h以內油門反應是真的很輕快..機械的東西我不是很懂.我猜測是低轉速就能提供不錯的扭力輸出...降檔撥片其實蠻好用的..反應更快...其實我很想說一句...跑山路遇到會開的...GT未必可以找到空檔超車....
咖哩王 wrote:哈哈,沒那麼兇啦,遇...(恕刪) 閒聊閒聊..沒什麼意思啦..我覺得2.5I設計上偏向節能與舒適居多.能多快..也不能矇著眼說話.南迴公路的感覺....之前我開過NA 3.5的車..開山路的感覺速度上會比較暴起暴落..所以開衝一點..座位上的人反而會不舒服.OUTBACK 上的2.5I..反而就不會有這樣的感覺..過灣剎車..善用降檔撥片...速度很容易就會銜接上..座位上的睡的很安穩.所以我愛上了CVT+換檔撥片...真是絕配.還有一點很奇怪..100KM/H..放開油門...不要踩煞車讓其滑行..速度降得真的出奇的慢....