我的Forester 2.0初勘及喇叭S/6變S/4問題 (第2頁)

nagasitori
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11樓

2011-01-22 5:37

rai wrote:
官方應該會說~~我當初訂的車確實有那麼多隻喇叭
但是日本給我們這樣子~~我們也是受害者...(恕刪)

這個理由太牽強，意美集團代理的區域這麼廣，每年跟SUBARU訂這麼多車，怎麼可能會拿不到正確的生產規格。日本人不可能這樣對待大客戶的，問題一定是在意美。
小弟認為是內部管理的問題，這個問題一直都有，就是新款車的規格配備搞不清楚。
不知道是台灣區負責的人太懶，還是不夠力去跟新加坡總公司要求最新的資訊。
很多資料上SUBARU GLOBAL去看都有了，台灣這邊的業代竟連到港的車有幾支喇叭都不知道?
說實話，台灣的SUBARU業代很可憐，上面沒事就擺爛搞神秘，只會要業代趕快先去用預購價搶單...然後弄岀一堆糾紛

hemanheman

hemanheman
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12樓

2011-01-22 21:39

我看到我的車了,第2張圖右下角那台深銀色的是我的呦,1/19業代通知我就衝去看車了

kimilin511

kimilin511
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13樓

2011-01-22 22:10

有車友能提供胖福的喇叭規格嗎? 6" 3音路 / 2音路還是....
我不是很清楚

DB129368

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樓主

2011-01-23 1:00

kimilin511 wrote:
有車友能提供胖福的喇...(恕刪)

喇叭是幾吋的還不知道，
不過照Yebi大提供的照片應該不到6吋吧！
右邊兩顆應該是後門用單音路，
左邊兩顆中間又多了一小圈，
這應該叫同軸雙音路喇叭，
不知道意美會不會說這樣加起來有6顆。

SolidHP

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15樓

2011-01-23 2:53

當初 STi 交車, DM 上說 S/10 (10支喇叭喔) 結果算算還真的是同軸雙音路喇叭 x 4 + 高音 x 2 = S/10
我能說啥呢? 難道要比照 LEXUS 的 MARK LEVINSON 一隻隻算?

xXxSuicidexXx

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16樓

2011-01-23 10:33

DB129368 wrote:
發現車上一些地方都有『DNA密碼辨識系統』貼紙，
回來在網路Google都沒有資料，
聽業務說是法令需要的，
有人知道嗎！.(恕刪)

在台灣這東西好像都不太重要的樣子因為美國加拿大都會有網站可以查詢資料只要輸入你車上的vin number

http://car2tw.com/VIN_number.aspx

東津漁郎

東津漁郎
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17樓

2011-01-23 23:37

『DNA密碼辨識系統』這種東西算是標配嗎?那實在太好了,多一層防盜保護.
之前在雜誌上好像看過subaru台灣有加入『DNA密碼辨識系統』.

另外喇叭S/6變S/4問題..就真的感覺很不好....

同軸的喇叭先天上就比不上分音喇叭..雖不是決對也要看等級.
但原廠這個動作看來...可想而知.

一部好的車是全方面的....我是不同意所謂的重視什麼駕駛樂趣之類的話...
不難發現近來各車廠都很重視車內整體的質感...尤其視聽音響..喇叭改善的最明顯.

唉..這是開倒車!

Zebulun

Zebulun
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18樓

2011-01-24 0:04

這個問題總代理應該不會重視吧! 只能靠自己多花錢去外面改!

當初我去年訂的時候, 還信誓旦旦的說只說會少皮椅哩! 年初車到了以後, 問過業務關於重低音的問題, 他答案是新的年式, 本來就會加加減減一些配備.

東津漁郎

東津漁郎
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19樓

2011-01-24 0:29

這讓人覺得換湯不換藥....

forester 2.0要在百萬等級殺出一條血路很難...以台灣人購車的習性而言.

2.5XT 的動力雖猛..過不了多久就麻木不仁..除非是很少接觸這種動力的人才會滿足....
SUV的天性如此..馬路上鋼砲一堆...要STI出來才夠力

真正欣賞SUBARU獨門科技與安全性而會買的人並不多....

只有祈禱豐田來改造了....哈

yebi

yebi
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20樓

2011-01-24 10:01

DB129368 wrote:
昨天晚上跟朋友聊天L...(恕刪)

阿民一個小小過來人的分享 -

以花100多萬來衡量買到的安全性, 操控性跟妥善率, Subaru綽綽有餘.
以花100多萬來衡量音響跟車室的寧靜度, Subaru還有待加強.

以開車的人來說, 這是一個低調的理想品牌, 某些渦輪車型更是動靜皆宜!
但是如果想要整車的人感到舒適與高質感, 建議再做些小投資(隔音, 音響...).

我聽過坐我車的人關於乘坐品質的讚美:
1. 女王: 老公, 我們家的音響真的好好聽(花蓮之旅時)
2. 公司同事: 周杰倫的這首歌, 我終於聽懂他在唱什麼了(共乘去吃尾牙, 他未喝醉之前)
3. 同是五代目的資深車友: 坐你的車質感真的不一樣(不開音樂, 試程約5KM市區道路後)
4. 很多人: 這車門關起來真的是很厚實

當然, Subaru就是 Subaru, 他不是Lexus, 也不是Toyota - 他的價格不會是2-300萬, 也不會是國產車的價格.
車商堅持自己的路, 做出了市場區隔, 我覺得這是好事.
車主適度的"客製化"可以更享受所希望的駕駛環境.