augheck wrote:
說實在話，改裝汽車這...(恕刪)
原廠進氣應該是算大的了
=>原廠進氣應該還好,可換個香菇頭和carbon集氣箱
如果再加大或是再改大蝸牛之類的是否可行？
=>可以,在換更大渦輪前可先裝個boost controller將原廠壓力打高些(原廠電腦還可修正的範圍).要再打高的話
便要外掛可程式電腦修空燃和點火. 如果換更大渦輪可能要將增壓值打高才能發揮大渦輪應有的實力,要耐高增
壓,到時就要考慮將引擎內換上鍛造活塞/連桿/曲軸,及加大引擎內部的進排氣:hi-cam
想先改排氣系統和解限速（或是晶片啥的.....
=>排氣系統可參考幾個日系品牌大廠,Fujitsubo,HKS,Trust,Blitz,GP sports,.....可換裝中尾段,front pipe,芭焦.
代理進台灣的日系車沒什麼需要解限速的.
不希望只是改了排氣管聲音變太吵
=>有通過日本JASMA檢驗的muffler不會太吵的.
原廠輪胎輪框是否好用？加大卡鉗夠不夠力也是問題
=>原廠Brembo代工的前4後2活塞算大顆的,換個高效率來令片應可對400hp.不過要注意粉塵和磨擦異音的問
題. 500hp以上最好還是換前6後4了. 原廠7輻圈和日本9輻BBS的圈長得不同,撇開外觀,若同為BBS代工,強度
和重量應OK的. 若動力加大後可考慮上AD08,RE11頂級街胎或有紋熱溶胎.
http://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/index.html#/exterior/exterior/tyreandwheel/1
以上改裝都還是要慎選店家,才會有好的升級效果.
