bryanforever wrote:
小梁大他的是2.5的...(恕刪)
2.5原廠是尾段單出, 換GT的雙出很有可能低速沒力, 換來的是尾速好一些
但是以在台灣的用路習慣, 有多少機會是用尾速在開呢?
誠心建議NA車還是把錢花在底盤跟煞車上....油門踩深一點,心臟大顆一點, 車自然就快了....
缺點是高低軟硬不可調..而且整體來說還是偏舒適取向偏軟
優點是經濟實惠...找2手2.5GT升級換下的可以省不少銀子..
如果要在加上STI短彈簧價位就變高了...不過還是比較省錢的作法..
套裝避震RSR的算是質感和效果比較兼具的避震～高低軟硬都可調...價位也不會太嚇人...可以算是首選
再來就是比較高價位的HKS跟BLITZ了....
這兩組都是比較偏競技取向的...比較不推薦..
雙出尾段如果不擔心低速沒力一些...
1.一樣找2.5GT升級換下的可以省很多銀子...裝上後尾飾管部分請店家切除..在焊上喜歡的也不用花太多錢..只換尾飾管沒動到桶身聲浪不會改變太多
2.直接找店家在燒一條尾管上去..這樣做的話要先跟店家溝通好要如何做...是要燒真的雙出還是燒假的雙出....報價的話就很難講了..要看店家
1和2就不知道哪個便宜了.....不過我覺得1會比較便宜..作法也簡單....
內文搜尋
從 APP 打開
X