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Subaru的B柱...

eqt2010 wrote:
我想並不是吧,93是...(恕刪)


原來是我記錯了!!
台南目前只有SOT特約維修廠在仁德
該廠長兼老板剛好是小弟同學
我也問過為何沒經銷點,我同學說SOT找他有談過兩次已上
不過SOT的條件很硬,跟本沒保障,所以他還是選擇做好維修服務就好

hd_lo wrote:
不過在TOYOTA入主SUBARU後。
不知道這種優良傳統還能延續多久啊
還有,台南什麼時候會設點啊,SOT的速度真的是很慢
他的B柱特別強壯,應該跟無窗框的設計有關係吧。


TOYOTA入主的是FHI(富士重工), 而不是Subaru...
而且Toyota與Subaru主要是合作,並不是要介入...
明年會有10K左右的Camry會在Subaru位於Lafayette, Indiana的廠組裝...
而且Toyota將會與Subaru合作共同研發Hybrid技術...


BTW, Subaru無窗框的設計也是有原因的...
因為在事故發生時,常常有因為窗框變形導致車門打不開,而延誤了救人的時機..

我喜歡Subaru就是因為他們對於這種一般大眾看不到,但是又很重要的東西十分堅持...
性能保証的AWD + 水平對臥引擎其實重點也是在於「安全」...性能只是附加價值罷了...

Subaru的車沒有另人驚嘆的外表,使人心醉的內裝...
有的只是讓人很安心的把自己與家人交給他的的安全感...
與開車時,駕駛人臉上那揮之不去的微笑...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
eqt2010 wrote:
TOYOTA入主的是...(恕刪)


小弟覺得SUBARU沒有聘大大工作真是很大的損失...
不過SUBARU的確也能算日本的安全車之一
eqt2010 wrote:
TOYOTA入主的是...(恕刪)

謝謝指正。
不過,如果我是Toyota高層的話,入主富士重工怎麼只是因為產能需求及Hybrid。
當然是看上Subaru的AWD及BOXER水平對臥引擎技術啊。
然後,研究如何以最低成本,達到相同技術,再運用在自家車上,達到獨霸全球啊
hd_lo wrote:
謝謝指正。不過,如果...(恕刪)


有rumor指出,Toyota看上的是FHI的航太技術...
不知道真實度有多少...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
dennis1980618 wrote:
小弟覺得SUBARU...(恕刪)


呵,其實我只是覺得好東西應該要讓多一點人知道...
不然不是很可惜嗎?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
當然 富士重工還有航太業,我想這點也是原因之一!
不然本田都已經開發出商務噴射客機引擎了。與GM合作生產噴射客機。
有一年速霸陸的wrc賽車,在德國出賽時以時速140公里跳躍撞到水泥柱,索伯格和副駕駛還安然無羔從車上出來---不過那是有改裝的車子,但是看速霸陸那個B柱,應該是有部份WRC的技術轉移到市售車吧!(那時是驚人的一跳)
subaru 和opel saab均是 gm 集團
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