outback開高速公路的話,最好要會使用換檔撥片嗎? (批評文,不喜勿入) (第2頁)

Con11
個人積分：5分
文章編號：23196428

5分

樓主

2010-10-18 0:47

yfchen58 wrote:
我的上一部車剛好是你...(恕刪)

我也希望是這樣 .但是感覺真的和外國評論CVT不好的很像.
再開個幾天,感覺再不好的話一定會回原廠的,多謝.

對了,前文已經提到,
"剛上高速公路不久,看到 march, tercel,等等小小車都跑比我快,
眼看後面的車已經有點不耐煩了,
才赫然發現時速才85"
並沒有說outback性能比march, tercel還差喔!
我是說因為被這些車超車,才發現自己車速才85.
到這個時間點,我沒有不滿,不滿的是後面發生的事喔.

對了,再請教一下,y大開outback時是否會用到"換檔撥片"
還是和以前開tercel一樣,單純踩油門就好?

會這樣問,是因為我覺得如果連開個高速公路,都還不能單純D檔到底...
還花了1百多萬買自排車,那真的很後悔啊!

yfchen58 wrote:
我的上一部車剛好是你...(恕刪)

redcatgt500

redcatgt500
個人積分：873分
文章編號：23196664

873分

12樓

2010-10-18 1:00

Con11 wrote:
今天發生一件令我"非...(恕刪)

大大你選錯車了
suv的強的地方不在高速公路
suv是追求"多種地型的適應性"
outback在off road 和on road中拿到平均點
所以才拿到最佳suv吧
(能輕度off road而且on road感覺又很好)

要明白一點的是
suv的動力不是拿來跑高速的
動力強大的H3和一台civic比高速
H3會輸的

這件事只能說
outback的性能方針
和大大所需的是不一樣

還要明白一點
cvt是給"好好先生"開的
熱血人士
直上3.6會比較好

pokeman

pokeman
個人積分：1分
文章編號：23196674

1分

13樓

2010-10-18 1:01

奇怪你都找一堆批評cvt的文那你還買這台做啥?
買車前沒試開喔? 買了後悔又叫別人要買要3思

建議趕快把車賣了想撿便宜的一堆

Con11

Con11
個人積分：5分
文章編號：23196712

5分

樓主

2010-10-18 1:04

scdai wrote:
Pachilla 大...(恕刪)

S大,真抱歉,我一開始沒說清楚...

時速85時,應該只有1xxx多(沒注意看),
我是說, 當我油門踩得更重"不少"時,(但是肯定沒踩到底)
我發現轉數不太給面子沒有提高多少(比2000還少一些),車速也沒提高多少,上不去,
就趕快按 "換檔撥片" , 轉速竟然 "爆衝" 到 3xxx以上,車子也發出"很凶悍"的聲音.

真的嚇到我了. 所以我不是抱怨"性能" 不夠, 而是抱怨車速很難控制.
我相信也許我多做練習, 總會學會如何控制油門+換檔撥片.
但是,這樣的車,還叫做 "自排車" 嗎?

Con11

Con11
個人積分：5分
文章編號：23196920

5分

樓主

2010-10-18 1:16

Pachilla wrote:
小弟去年就分享了那篇...(恕刪)

P大啊P大,您的文章我當然有看啊!!!

只是當時想說,會不會這些專家還有P大您的要求比較高,
所以才會有此批評啊!

VICCHEN2006

VICCHEN2006
個人積分：118分
文章編號：23196932

118分

16樓

2010-10-18 1:17

感覺你是不敢解放你的黃金右腳 (因為油耗?), 又遇到march, tercel,等等小小車的熱血份子, 才有這種錯覺吧?

要加速快只有拉轉速度才上得去, 油門深踩速度還上不去(爬坡)或是高速再加速(超車)就只有善用換檔撥片降檔拉轉.

Con11

Con11
個人積分：5分
文章編號：23197118

5分

樓主

2010-10-18 1:29

對不起,因為剛剛越想越生氣,標題就寫得太偏激.

改個標題, 並對大家致歉!

不過, 還是奉勸想買 outback CVT 的準車主, 試車時千萬要試過各種狀況,
例如上坡, 高速公路, 等等...
不要像我一樣馬馬虎虎的.
因為這個CVT的東西, 真的跟我們熟知的AT很不一樣.

loopy

loopy
個人積分：0分
文章編號：23197124

0分

18樓

2010-10-18 1:30

如果不用自己換擋起步, 就算是自排車了... 感覺你好像不太會'用'你的車. 如果真的不爽就如樓上說的賣吧

你想想, 當時你開順順的, 油門跟cvt都是在省油高速模式, 突然你想快跟上超你的車, 你踩油門發現反應不夠 - 車電腦認定你只要那麼一點的加速.然後你又突然使用手動降擋, 配合你原來的油門點,反應當然會突然變大啊. 再來2.5本身就不是高輸出引擎, 要追已經在高速行駛的車也是要一點時間的.

而且當你改半自排的時候, 因為cvt是沒有換擋點的所以電腦通常都會先認定幾個換擋點來配合半自排的檔位轉速. 從原先電腦選定的轉速比例, 你在突然改到半自排模式的轉速反應肯定會變比較激烈

最後, 你怎麼會被tercel刷過去??? 你還是敗一台3.6算了. 至少扭力會多多幫助你

Con11

Con11
個人積分：5分
文章編號：23197348

5分

樓主

2010-10-18 1:47

loopy wrote:
如果不用自己換擋起步...(恕刪)

L大是說, 要降檔,就不該踩油門, 否則就像今天的狀況會衝到快4000轉嗎?
這樣說真的是很合情合理.

問題是我不了解,如果我今天要從85~110, 到底要怎麼做才對?

~橘子皮~

~橘子皮~
個人積分：9分
文章編號：23197786

9分

20樓

2010-10-18 2:42

我也是怕這問題在legacy CVT 和6MT中徘迴
油耗與熱趣之間的取捨...

不知CVT目前有人出過問題嗎
妥善率如何？