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請問,outback長途開起來會因為視野好,比legacy更不疲勞嗎?

帥氣的小胡 wrote:
開車會不會疲勞是跟椅...(恕刪)


我也覺得是椅子的問題.
材質和姿勢.
但現在6向8向電動座椅都有了.要調出合適的姿勢很簡單.
所以就是對開車姿勢的觀念問題了. 手和腳在正確的位置上就不容易累

還有就是定速了...長途要不累,定速很重要的.

小弟剛從墾丁跑回來.一路定速.不覺得累啊. 含吃飯休息共花5小時在路上....一點都不累.
Forester的座椅材質真是軟硬適中.定速超實用.
用定速還能刷卡,遇到警車也免驚.

以前開跑車時,也不會累,只差定速一項. 所以椅子和姿勢是維持體力的重點.
定速則是另一個實用的設定!
我是有個小小的心得,就是開車會不會疲勞其實跟椅子的高度和支撐力道有很大的關係,我是選胖福,我和內人有試過outback / Legacy / 胖福三台車,我們之所以後來選胖福是因為我們試乘過後覺得胖福對於腿部的支撐力道很好,胖福的椅子高度可以讓我們的大腿到膝蓋後側都有支撐力(坐起來側面看腿像這樣Γ),所以大腿前緣不會吊吊的,以前我是開轎車,長途開下來往往因為椅子對大腿的支撐力不足導致容易出現疲勞(坐起來側面看腿像這樣
/ ̄或是/↖),長途坐車或開車會不舒服。另一位前輩也說到定速也是重要的一個關鍵,這樣就不必一直注意時速以及注意腳控制油門的力道。
文質彬彬的小堯
開車坐姿越像打電腦就越不會累
所以Forester > Outback = Legacy (這兩台坐姿基本上一樣)
我說的對吧~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Outback有較好的視野, 車多的時候可以把視野拉長一點. 也比較安全一點.
但Legacy看起來就比較殺一點....帥....
對小弟來說,開車開得很累跟開到很想睡是不大一樣的狀況。如果是安靜舒服的車,通常不用很累也會想睡(尤其是定速下去)。如果是座椅的人體工學不良,或是車子的本質很爛,那就算開得很累也未必想睡。

*如果開高速公路無聊到想睡,那最好把定速關掉,退檔拉一下轉速或變換個車道,讓腦眼手腳都運動一下。假如是因為疲勞產生睡意,那還是下休息站去瞇一下比較安全。
enfa wrote:
好不容易在大家的幫助...(恕刪)

開飛機永遠不會累
nagasitori wrote:
如果是安靜舒服的車,通常不用很累也會想睡(尤其是定速下去)。如果是座椅的人體工學不良,或是車子的本質很爛,那就算開得很累也未必想睡。
...(恕刪)


說的好
難怪我常常開到快睡著。。。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
enfa wrote:
好不容易在大家的幫助...(恕刪)


Subaru OUTBAK with Tank 高底盤的Outback能做到這一點,和坦克一起玩. Legacy

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