20100821彩虹河濱公園胖福第一次車聚活動紀錄 (第2頁)

互動森林人

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11樓

2010-08-24 10:11

感謝Alex幫大家照精美的沙龍照

另外貼一些改裝的圖讓大家參考一下

cusco 底盤強化

mocal 自排冷跟機油冷，個人認為渦輪車必改

芭蕉段+DP+FP，配合ECUTek程式撰寫後釋放EJ25引擎被原廠電腦限制的動力

藤壺中尾段，讓中高速的排氣更順暢，而且只要一發動引擎就可以聽到EJ25水平對臥的特有打鼓聲，太有fu啦

最後是提升過彎速度及穩定性的秘密武器，cusco 1.5way LSD，換裝以後高速過彎完全不抬腳，側傾大幅減少，讓胖福脫胎換骨，跑山路必備良藥，只有親身體驗才知道喔~

改裝真的是見仁見智，
當你覺得有需要的，就是值得投資的改裝，
不必在乎別人的眼光，但一切以安全為前提，改車絕對不是要用來飆車喔，
想要開車還是被車開呢?我選擇前者，
想被毒的PM我吧~~

roger621222

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12樓

2010-08-24 13:03

老哥, 小弟對於lsd有興趣, 換這個是不是比裝拉桿改善側傾有用...老婆反映說走山路很晃(因為坐了十幾年的房車不太習慣休旅車)...可否pm小弟哪裡可以安裝金額價位如何, 還有小弟整車原汁原味, 換這玩意兒有沒有需要強化哪些周邊? 感激不盡...

無ID

無ID
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13樓

2010-08-24 15:58

大家的車都是好車靓車
不能參加真的好失望
希望下次能參加
聽聽各位前輩的顧車改車經驗
也可以見識那麼多輛胖福一起

pangfu

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14樓

2010-08-24 17:31

天啊~ 我沒去真是一大錯誤! 早知道應該灌幾瓶蠻牛然後衝上台北不應該在家睡覺調時差....

大家的改裝都是如此地沉穩低調卻又不失熱血, 小弟也要努力跟上大家的腳步了!!!

kimilin511

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15樓

2010-08-24 19:29

Hello!我不是很清楚後LSD跟側傾的關連性哦!能否解釋的清楚一點呢

互動森林人

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16樓

2010-08-24 20:44

kimilin511 wrote:
Hello!我不是很...(恕刪)

嗯.....

LSD的作用方式跟傳統差速器的作用方式是相反的
傳統差速器過彎時內側輪減速，讓外側輪跟上
LSD則是內側輪不減速，外側輪加速過彎

應該這樣說
有LSD過彎時
車子屁股會以較快的速度及時間跟上
因為在彎中的時間縮短
所以側傾也就跟著減少
這在車身較長及車身較高的車子身上可以發揮更大的效用

在換裝LSD後
以前過彎必須放掉油門
讓車子滑行過彎
現在是入彎前踩點煞車
一入彎就補油門過彎
因為是補油門狀態
所以出彎時就會保有一定的速度
讓車子行雲流水
尤其在山路連續彎道時更是好用

以上只是LSD發揮差速原理讓車子更容易過彎而已
還不包含受困時限滑可幫助車子脫困的功能喔

所以LSD絕對值得改裝
尤其是forester SH9 與legacy BR9

純粹是個人改裝心得
有錯請賜教