redcatgt500 wrote:
S mode更省油...(恕刪)
要補充一下，小弟說S mode較省油的原因是因為不用一直強制降檔。因為在台灣若保持太安全的行車距離，通常就是會有一波波的車插進來。如果不想一直被人當龜車，就必須隨時補點油門，把跟前車的距離維持好。
偏偏I mode的換檔設定是一起步就儘快往高速檔換，所以在中低速行車的時，常常都維持在高速檔位。這種換檔模式在行車文化好的地方是不錯，因為大家都會乖乖照順序前進，不會一有縫就硬超。但是在台灣的話，駕駛人就必須一直想辦法讓變速箱退檔加速，否則就會被插到一肚子火。
也許2.5GT的低轉扭力表現會好一點，若是OUTBACK 3.0R的話，小弟就常常用撥片控制檔位，確保隨時有足夠的扭力。
車是進口 零件也是進口 .... TEANA 是國產車 當然零件也是國產...
難不成有看過 BENZ 的零件是是用 國產零件嗎 ???
國產零件 不行用嗎??? 當然不是... 是原廠不信信任 國產零件的品質....
再者... 車為什麼要進口... 很多原因...
其中一個原因就是 不放心 國外組裝品質....
很多歐美車種 都沒有 當地組裝廠... 原因之一就是這個...
(中國大陸除外，中國的政策是 你不來我這裡做 我就不讓你賣... 所以不得不....)
國產車 怎麼 跟進口車 比啊~
至於油耗 請以同樣排氣量 來比...
要不然 我跟你說 我家的50CC 小綿羊 最省油....
LEGACY 25GT 跑高速公路 如果維持定速 不要忽快忽慢...
不要大腳... 順順跑 就算速度高達140 ( 盡量 維持時速下 ) 都可以有很好的油耗表現...
每公升都可以跑出12KM左右
...
SUBARU的車 多半是撞壞的 不是跑壞的....
不信可以去問問 修車廠師傅... 不是修改裝 就是修撞壞的... 跑壞的 搞不好還沒遇過...
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