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請問 SUBARU 的 Forester 2.5XT

應該是保護"蝸牛",順便降溫,不讓機油碳化把油路堵塞,而且Turbo車機油都要好點的,因為溫度高,機油蒸發很快,平均3千保養,養Turbo的心得
Jackson wrote:
請問有 turbo ...(恕刪)

我的車子就有裝 體積大小像跟一支筆差不多 熄火倒數的時間可以自己設定 常常我下車離開時 不知道的好心路人 還會跑過來跟我說 我車子 忘了熄火 呵呵 對了 還可以測電壓 測含氧量--->此項功用我車子沒大改 所以用不到 看看照片吧





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Subaru目前的turbo車的話...
根據SOA原廠的說法...是不太需要turbo timer的...
因為車子熄火後循環冷卻系統還是持續工作,所以沒問題...
但我開完車都會idle個0.5~1 min後才熄火....
總是小心為上嘛,turbo還是要好好保養...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

noelk wrote:
應該是保護"蝸牛",順便降溫,不讓機油碳化把油路堵塞,而且Turbo車機油都要好點的,因為溫度高,機油蒸發很快,平均3千保養,養Turbo的心得


機油蒸發很快??
TURBO的高溫是讓機油劣化
而不是"蒸發"吧??
不過3000KM保養我覺得有點矯枉過正
除非你天天都有機會跑200KPH
否則5000KM就差不多了吧??

現在TURBO車多得很
尤其像VOLVO,AUDI,SAAB等強調低增壓
不是重視大馬力
而是扭力輸出峰值的穩定
不可能每台車都要求3000KM就進廠.....
啥???

三千保養一次??? 原廠手冊也是這麼寫嗎?
sonett wrote:
機油蒸發很快??TU...(恕刪)


對啊,之前就這樣,或許每個人開車習慣不同與車種不同,5000保養也可以

Jackson wrote:
啥???

三千保養一次??? 原廠手冊也是這麼寫嗎?


是沒這麼寫如果你很愛車的話.....

ozzy824 wrote:
Jackson wrote:
請問有 turbo ...(恕刪)

我的車子就有裝 體積大小像跟一支筆差不多 熄火倒數的時間可以自己設定 常常我下車離開時 不知道的好心路人 還會跑過來跟我說 我車子 忘了熄火 呵呵 對了 還可以測電壓 測含氧量--->此項功用我車子沒大改 所以用不到 看看照片吧





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你的應該是APEX TURBO TIME吧?
新的生活即將開始,離開就是重生
noelk wrote:
對啊,之前就這樣,或...(恕刪)

保養手冊是在10000公里後 每10000公里換一次機油
不過開這車的人大概都不到5000就會去換了吧
對啊是apexi turbo timer
我朋友的STI是真的3000公里左右就換油了
3000公里之後,引擎反應就不好了
我自己的NA IMPREZA也常常4000公里就想換油...
我是都撐到5000啦~~
重點是 隨便去個地方都是有10公里以上

如果換油前後有感覺引擎反應明顯變好
那就是說,在達到換油的公里數前油已經劣化了
車要保持好的performance就是該提早換油

真的有看過WRX夏天用5W-30開5000KM燒掉3公升多
所以後來我的技師夏天都用5W-40...
Jackson wrote:
不知道版上是否有人是...(恕刪)


Forester的耐用度英國的評比是第二名,雙B還遠遠在其後,不必擔心.
EJ系的引擎發展已久,全車日本製造品質值得信賴,我跟其他車友的經驗
都是如此,國內熟subaru車系的店家頗多,維修改裝不成問題.
現在的turbo都是水冷式設計,回家前五分鐘順順開,直接熄火即可,不需要
turbo timer,我就是這麼做,一年半了,依舊頭好壯壯.
Forester是很好上手的車,沒有啥太需要顧慮的地方.
ken5136 wrote:
Forester 2.5XT 裝上原廠大包 ...(恕刪)


這照片不知在哪個展示間拍的?
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