shaw0905 wrote:
是啊...Subar...(恕刪)
shaw0905您好
說的有道理，已傳訊給您
感謝！
LSD小弟一直覺的是很奇妙的東西
雖然構造上只是一些齒輪配來配去
,
但效果卻很神奇
我想限滑差速器在功能上google都查的到小弟就不多說了
那什麼叫不該打的文章呢
LSD這種東西雖然都是一樣的東西 但日系與歐系壁壘分明
日系車廠不會去安裝歐系的 歐系車廠也不屑日系車種
另外
車廠又分成會裝LSD的 與不會裝的
當然也有很多不會裝硬說自己會的....
所以樓主要找的是"歐系車廠"與"會裝LSD"兩者的交集...
所謂不該打的文章就是這些車廠裝錯了或裝的不好
就隨便唬弄一下
最常見的就是低速過彎有聲音出現,車廠會跟你說LSD都是這樣子
但事實上是幾乎不會有聲音
我用幾乎兩個字原因是當你的油品劣化的確會有聲音
但也表示需要換油了
回到樓主的問題
樓主的Q牌LSD通常是給前LP用的
為什麼BMW要用這顆?
而且鎖定率記得也都不高,可能某些Type是合適的??
小弟對後驅車還不太懂也不敢開
不知那位大大可以告知!!
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
帥氣的小胡 wrote:
嗯...今天老闆不在...(恕刪)
小胡兄
一聽就知道您是內行人
Q牌的確做了很多給前驅車的LSD
不過後驅車也有
也算是大廠之一（選擇的原因）
再來這顆LSD鎖定率不是很高
坦白說，在下也不是什麼技術高明之人
不懂得什麼鎖定率才適合我
也大概就是找一顆1.5WAY，不要容易產生異音的為首選（選擇原因2）
安裝技巧多次和外國人書信往來
他們一直強調
按照正常安裝程序，絕對不會有問題
問題是，我還真的不知道哪一個店家按照正常程序裝這個東西....
老外強調
只要小心拆裝後軸培林
裝好之後測量正確的齒輪間隙公差
注意安裝環境的及後差內部清潔
便不會有問題
聽起來容易，但也有點難度
厚顏來這裡尋求大家提供寶貴意見
看起來你選用的是Helical型式(也就是蟲型齒輪)的LSD,是嗎?鎖定率高、不需要LSD專用油是這種產品的特點。
如何找到會安裝的技師?這常常是一種 try error 的過程,並不是要自己親身的經歷,聽車友倶樂部的人說、開同樣的車子的人說...都是資訊的來源。
看得出來你有作過相當的功課,知道要換LSD的對車子的了解以及改裝的了解都有一定的程度。因為這樣的程度我想你應該可以輕易的辨認出技師的水準。
上了LSD後,那種屁股很安定的感覺,實在是粉爽。
安裝與駕馭/體驗 lsd 應該是兩回事....
安裝 應該不會是大問題
以小弟經驗 買來的 lsd 裡面都附有安裝說明書
以一定經驗的技師 應該都能正確安裝
駕駛 有 lsd 的車 除了參考之前前輩的發言
我覺得最好就是自己慢慢體驗
我自己是固定跑某個安全的路線
假如 您已經跑了該路線 50次
路況 路線 都像回家一樣滾瓜爛熟
那您可以在安裝後 透過一樣的路線 體驗有何差異
建議 速度 由平常習慣的速度 -20km 開始
例如 某個彎 您已經熟到可以 90km 過
那您可以改成先以 70km 過同一個彎
然後 每次加 5km
體驗車子動態的不同
相信 lsd 可以帶給您很大的驚喜與樂趣
套具某位大大的話 「裝lsd 是所有改裝品裡面 cp 值最高的！「
與您分享嘍
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