• 4

legacy 2.0可以輕易爬上山土匪那個坡嗎

cll wrote:
yebi 大大的D柱...(恕刪)

噗, 亂入被發現啦
ymmt93tw wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=C7dmroKnyM4
這樣的試車 應該比那則新聞的環境更惡劣

好強啊!!
這是去年新車發表後 於北美的試乘會 有興趣的大大可以看其他的片段 有帶到車尾的銘牌是3.6R
老話一句:買車一定要試乘
回到主題
結論是小雷有機會能爬過山土匪滑胎的那個坡
但是因為底盤太低
可能會刮傷底盤-或卡住

大家認為合理嗎

cll wrote:
yebi 大大的D柱還沒裝上吧 呵呵!

他的D住出廠前就被閹了.........,不過這樣沒煩惱比較好
Legacy 2.0我猜應該沒問題才是, 山土匪上不去主要因為柴油前驅的高底盤休旅車關係, 柴油扭力過大
加上山土匪懸載軟調,上山時重心都壓在後半部,前輪會荷重不足又扭力過高而打滑空轉上不去,又沒一堆TCS等
電子設備控制打滑與前後輪扭力控制

legacy 2.0 剛好都沒上述問題
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料不承擔任何責任。
小林0625 wrote:
回到主題
結論是小雷有機會能爬過山土匪滑胎的那個坡
但是因為底盤太低
可能會刮傷底盤-或卡住

大家認為合理嗎

我也這樣認為.
我家二代老雷爬過這裡 我想這跟新聞的環境較相似

住在高雄的車主 可以去玩玩看(下雨天更刺激) 但是道路寬度不大 請小心
不然改成問
小軟鯊 IMPREZA 1.5 上的去嗎好了

會不會點到太多別家車車的痛處啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

小林0625 wrote:
legacy 2.0可以輕易爬上山土匪那個坡嗎-馬力及扭力不高
還能上去就真的利害了


能不能爬得上去那個坡
基本上和馬力扭力沒什麼太大的關係
目前買得到的車,只要是在正常負載的情況下
打入一檔,通常都能爬30度以下的坡

山土匪爬不上去
完全是傳動系統的問題

我覺得如果用Suzuki Jimny 1.3(馬力、扭力更小)
一樣可以爬上那個坡

還有爬坡爬不上去時,我不太懂為什麼會有人建議用二檔起步?
在靜止又是爬坡的狀態,用二檔的扭力應該是沒辦法推動在坡道上靜止的車輛
所謂的二檔起步模式,也是指在平地的雪地(或爛泥巴)起步用的

如果爬坡使用一檔起步會打滑,那應該是要控制油門的深度緩慢起步才對
能夠再加上ESP系統的話,2wd爬上去的機會肯定會大增。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?