把最後15%淘汰這樣不是怪怪的嗎?
應該是訂個標準，或許標準是可以嚴格一點，然後不符合標準的淘汰吧...
我認為原意應該是說"要是套用新的標準的話，約會有15%被淘汰吧"....
感覺這樣比較合理，
不然每年淘汰15%，
很快就剩沒幾台車了吧...
淘汰是怎樣的做法
是強迫現有不合格的車主自動繳械
.還是政府買部合於標準的新車給被淘汰的車主.那大客車,大貨車,聯結車,砂石車,特殊機械車輛??火車??飛機??貨輪??遊艇??這些交通工具??要不要也算算一公升跑幾公里來淘汰一下看看??
這個政府是怎樣阿??要做就從公部門做起,把總統的防彈車先淘汰先,一公升不到八公里,還有所有部長級的車,警車,
都換成電動汽機車,看看是政府淘汰先還是我們把政府淘汰先.
節能減碳我個人舉雙手雙腳贊成
,但是,看看台電一直不願意民營電廠的興建,政府對太陽能電力裝置的設置也尚無具體補貼的政策,雖然目前太陽能發電比核能貴,但是,家庭或大樓裝設太陽能電力裝置不也一樣節能減碳嗎??如果能再將多餘電力賣回去給台電豈不更好??還有很多可以做的事可以節更多能減更多碳,淘汰耗油量大的車輛只是其中之一種方法,怕的是因為不合格而要變相繳更多稅這就不是政府應該做的了吧!!畢竟逃漏稅的大咖不就是領我們稅金在公部門上班的人嗎!!豪宅稅也不了了之!!欠的健保費也不還!!我們還要多繳健保費
!!這個政府是怎樣??想盡一切方法跟老百姓搞錢,自己欠的都不用還不用繳
...搞這一套是真要節能減碳還是又要搞錢??
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