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Subaru 有沒有用Toyota 的零件？

skulker

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11樓

2010-02-08 16:55

d5330526 wrote:
方向盤記得沒錯的話以前是MOMO代工的,只是現在都沒有烙廠牌了,不知道是不是也是,鋁圈不知道是不是還是BBS代工的??其他很多零件TOYOTA共用度不大,重要的水平對臥引擎和對稱式全時四輪傳動這個99%以上覺對是非TOYOTA零件能替補的...以後不保證,但是牛頭牌挪用SUBARU的零件應該會比較高吧!!

以前WRX方向盤是momo代工，GDB STI前期那個銀色飾板的方向盤是prodrive做的。

後期就不知道了，沒打上mark~

輪圈鑄造的是Enkei, 鍛造圈就是BBS製~

很奇妙的是我的GDA 駕駛座門板上的電動窗控制總成，拔起來底下一個大大的NISSAN mark.....

Coolmac

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12樓

2010-02-08 17:15

tlc231 wrote:
以cost down...(恕刪)

Sorry 看來是我誤會了 orz

orz

基本上就像幾位網兄說的...個人造業各人擔..S跟T自己的東西自己負責,我也不認為到目前為止,T所公佈的"零件"問題是真正的原因.我不這麼認為啦,基本上我比較傾向是設計(程式)問題...從一些美國發生的實例來推敲.

neko_shi

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13樓

2010-02-08 17:35

skulker wrote:
很奇妙的是我的GDA 駕駛座門板上的電動窗控制總成，拔起來底下一個大大的NISSAN mark.....

不意外,以前SUBARU算是NISSAN集團的一份子(雖然這關係有點遠....)
用NISSAN的部品剛好而已

GC8上面很多東西拔下來背後都有刻NISSAN喔~~
一些共通的流用品也以NISSAN的居多....

現在新車不知道是用哪個系統的?

neko_shi

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14樓

2010-02-08 17:39

系統多發一份...自刪
1515151515151515

chihyern

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15樓

2010-02-08 18:22

那麼根據模擬推演，除了引擎以外............

1.變速箱
2.監理系統
3.空調系統
4.煞車系統
是不是有可能逐漸T化呢???

Pachilla

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16樓

2010-02-08 18:51

chihyern wrote:
1.變速箱

這個是好事﹐最好 Lexus 上面那個 AISIN 愛信精機 8AT 直接拿來用 (反正 AISIN 沒有其他後驅用的 AT 變速箱)

chihyern wrote:
2.監理系統

沒有意見﹐不過 T 牌的電腦在改裝界難搞是出名的

chihyern wrote:
3.空調系統

這個是好事﹐ 很少聽說有人 Complaint T 牌冷氣

chihyern wrote:
4.煞車系統
是不是有可能逐漸T化呢???

這個也是好事﹐ Subaru 向來在非 STI 版本的煞車上面吝嗇。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

LS843

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17樓

2010-02-08 19:11

Pachilla wrote:
這個是好事﹐最好 L...(恕刪)

我怎麼突然覺得SUBARU TOYOTA化是件好事了

這個話題我不懂
繼續看戲

PS:我剛剛看到我的新車了還包著繃帶

不準捏我的下巴

Jason555

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18樓

2010-02-08 20:28

共用零件是有可能~
但是Toyota目前的問題是暴衝時停不下來,預計2011年才準備導入BRAKE OVERRIDE SYSTEM,那已經購買的車主要繼續衝衝衝嗎?
SUBARU LEGACY經過我小試一下,油門到底踩煞車卻可以停下來.

cassiopeiax
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19樓

2010-02-08 21:22

我的也不小心試過了

有一次在台中文心路遇到前方有台"冠美麗"路隊長
以極為驚人的速度卡在內車道
剛好當天是星期六晚上
正好前方沒甚麼車
就大腳油門給他踏下去
衝了幾秒之後時速大約80吧
放開油門結果還是全油門繼續衝
過了快一秒才反應過來是油門被海馬踏墊鉤住了 orz

orz

orz

orz

反應過來時時速已經快破100
馬上踩下煞車減速
變速箱狂吼不過確實速度是慢下來了
到了30KM左右才想到說可以打到空檔
推到空檔趕快把油門勾起來
實在是有夠恐怖的

不過這也發現了一件事情
渦輪全開踩剎車還是會減速
不過很傷引擎和變速箱吧

目前確定SG9 2.5XT 遇到爆衝可以踩剎車停住
不過還是請各位檢查一下踏墊的狀態吧
很恐怖低

d5330526

d5330526
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20樓

2010-02-08 23:01

沒記錯的話subaru使用nissan的零件應該不是當初某大大說的,我記得nissan當初要開發大型車(巴士類),日本政府找富士重工與nissan幫忙合作開發,另外nissan當初的NCVT的也是SUBARU提供技術的,內部是否有牽涉什麼就不得而知了...反之安全才是最重要

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