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SUBARU 2010 LEGACY 2.5GT 的車主門對此車的煞車滿意嗎?

我覺得看到樓主的意思
應該偶爾熱血,
那就換個好點的來另應該就夠了,
那天試架我覺得一般熱血已經足夠
除非樓主的一般熱血是20格在飛
不然換來另就夠了!
我是新來者...
很少人會嫌煞車太利的!
小弟目前的座駕:馬力200HP/扭力23kgm,車重約1380左右的前驅車!
前煞用brembo代工的四活塞卡鉗+286mm的盤+運動版來另片!
覺得剛好夠用!
所以才會想到2010 LEGACY 2.5GT 1535kg的噸位加上265hp/5.7kgm的性能
且還是四輪驅動車!配的煞車等級跟硬皮鯊差太多了!
看來又要多存一比煞車改裝費用了!
不知道有人不換框的狀況下換過卡箝/碟盤了嗎?
目前看到的都去換框了....可是小弟對這框很尬意阿~
changyc wrote:
不知道有人不換框的狀...(恕刪)


那換煞車就應該只有一種選擇了...AP CP5200四活塞 煞車力道足 而且原廠圈應該可以進的去

我的GT明天就要交車了 最近也是一直在找煞車 應該會直接換上AP CP7040六活塞了 後面的就要在尋找一下了
曾在馬3 2.0車上試過一組前AP CP5200+303碟 18"P0 紅標!
煞車力道與反應有點誇張..有點像是競技場上用的煞車!
小弟還是比較愛Brembo F50,煞車力道較線性,踩起來QQ的!
比較好掌握!(煞車技術不夠好啦)
mazdaspeedroy wrote:
曾在馬3 2.0車上...(恕刪)


因為我之前就是用這組煞車...我前一台的車子是GTI升級330HP套件 我前煞就是配AP5200後煞車使用RS6的雙通風碟還有卡鉗...對之前的車來說狠夠用 25格踩下來還是穩噹噹..也踩習慣了AP的感覺

對於F50是沒有真正去使用過,最近也一直上網做功課 如果真要使用BREMBO 我會考慮GT系列的六活塞 也就是SUBARU原廠S203的那組前煞車..不過現在就是價格問題.....
billfan12 wrote:
因為我之前就是用這組...(恕刪)


請問billfan12大,之前開GOLF GTI玩這麼大為何會想換LEGACY 2.5GT?
其實除了LEGACY 2.5GT!
AUDI A3 2.0 TFSI與 A4 1.8 TFSI與GOLF GTI也是被我列入購車的選單!
開過朋友的GOLF GTI五代內裝質感與空間對我而言不太喜歡!個人問題
我一部車要開10~15年!AUDI 時間久後耗材的價錢可能會讓我很難過!
會把重點放在LEGACY 2.5GT身上是覺得整個價格.性能.空間有一定的水準!
但真的不知道LEGACY 2.5GT能不能讓我超這麼久!
但讓我想不透的是一個開過德國車的人會再去開日本車!
很多朋友從日本車換成了德國車!就不再回頭開日本車了!
所以讓我很猶豫到底該不該換德國車!
如果用慣了AP再去用BREMBO可能對您來說太軟了!
billfan12大 您就當先峰吧!但時我如果牽車了!再好好跟您請較一番!
mazdaspeedroy wrote:
請問billfan1...(恕刪)


當初我也是在AUDI A4 AVANT 2.0TFSI Q 跟2.5GT之間在選擇 但是A4的空間實在是沒有比我之前GTI的空間進步明顯 還有內裝配備並沒有讓我值得多花60萬的差價去購買 雖然這顆引擎的表現真的讓我滿意 但又有個問題了..就是改裝升級的路我又要從頭再來一次而且錢也花一樣多(GTI已經花費8X萬改裝).....這說下去說不完..有機會大家聚會再來說吧!!

總之..我買GT讓我有物超所值的感覺...但這其中真的有很多VAG車友一直叫我不要買~一定會後悔

我想真的要自己開過才知道是不是真的適合自己 大家都加油吧...
mazdaspeedroy wrote:
今年有了換車的念頭,...(恕刪)

雖然我不滿意; 但是老婆可以接受...
billfan12 wrote:
當初我也是在AUDI...(恕刪)


billfan12大哥, 就請您當先鋒, 看看原廠圈是否放得下AP了....
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