a110110112 wrote:尤其別超過一個星期不開車因為自動上鎖的線路,即使在電門已經關閉,仍會持續消耗4V的電力,直到電瓶沒電...(恕刪) 看來我得去check一下關電門後的耗電流多少...不過去年,我有2次出差,一次是30天,一次是21天都沒有發動,回來之後也很正常,並沒有電瓶沒電,發不動的情況anyway 感謝這個資訊,偶去確認一下..3Q
一路爬文 怎麼感覺 在台灣SUBARU 很多配備都要叫業務 "外掛"而不是在進口前 在日本都已經 setup好了...畢竟也是百來萬的進口車不太明瞭 台灣代理的想法 .......... 當然成本考量是其一
jimt wrote:一路爬文 怎麼感覺 在台灣SUBARU 很多配備都要叫業務 "外掛"而不是在進口前 在日本都已經 setup好了...畢竟也是百來萬的進口車不太明瞭 台灣代理的想法 .......... 當然成本考量是其一 ...(恕刪) 你可能要多了解一下進口車的配備,SUBARU這樣的配備是跟一般進口車一樣的.現在有速控鎖的進口車應該也不多,畢竟有些國家是不准使用速控鎖的.開慣國產電子花車的確實會覺得進口車配備很少.
jimt wrote:一路爬文 怎麼感覺 在台灣SUBARU 很多配備都要叫業務 "外掛"而不是在進口前 在日本都已經 setup好了...畢竟也是百來萬的進口車不太明瞭 台灣代理的想法 .......... 當然成本考量是其一 4千萬的法拉利也沒有速控鎖....法規不允許
sulifen wrote:不知道有沒有兩段鎖?...(恕刪) P2-23兩段鎖是要配備雙重門鎖系統---沒有有兩段鎖,不過出廠設定是off的,所以要回原廠設定.這不是兩段鎖出廠設定是off的--所有車門與後廂車門都會開鎖on--僅駕駛側車門開鎖