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Legacy 2.5GT 動力可以再升級嗎 ?

changyc wrote:
他應該不是筆誤, 文...(恕刪)


香港是右駕車,所以應該是引進日規的車型,動力的部分就變成285PS/6000RPM、35.7/2000-5600RPM,比國內的歐規車款來得優異。
jimt wrote:
繼然是 渦輪不知速霸...(恕刪)


ECU已可升級,拿到車後有興趣可PM我,300hp以上絕對沒問題!!
shoot wrote:
ECU已可升級,拿到...(恕刪)


hi, 可否先請您講解一下是單純改ECU嗎? stage1能上多少?
此外, 是在經銷商改, 還是要去特定店家呢? 會不會破壞原廠3年6萬km的保固呢?

謝謝~
日本車不用通過 EURO V 期環保﹐原廠調校馬力比較容易。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Stage1: ECU reflash / piggyback ECU only
Stage2(and up): Stage1 + DP(at least) / UP / CBE / intake / header / turbo / TMIC or FMIC / etc
changyc wrote:
會不會破壞原廠3年6萬km的保固呢?

Of course it will void your warranty. You pay for what you play.
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
changyc wrote:
請問是哪邊的業代的消息呢...(恕刪)
高雄鳳山意美
Mondeo M2000 Dark Green
改電腦之前

也請記得把自排變速箱的承受度考慮進去

最好是先將此變速箱可承受的最大扭力查出

再考慮要怎麼改
imp123 wrote:
日本車鮮少有所謂的晶...(恕刪)


日本車是比較少~偏偏SUBARU不一樣~~

1.英國ECUTEK,台灣有代理商
2.歐系車很常用的superchips,SUBARU也有對應。
3.英國Prodrive PPP (Prodrive power package)最貴但據說效果最好。
4.美國不用錢的openECU,自己買線+自己下載程式來玩,台灣有幾位GRB車主已經用這套自己弄。


以上是修改原廠ECU即可,如果嫌不夠要大改,那就走外掛電腦,
看是要HKS V-pro,或是Haltech,還是一次到頂Motec,任君選擇~

要玩SUBARU,你只要擔心荷包就好。
感謝大家 分享

看來2.5T 應該是潛力 ~~~
marchchen1976 wrote:
高雄鳳山意美...(恕刪)


可以順道問一下Impreza也可以改晶片嗎?如果也是兩萬那真的很直得改耶!!
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