原汁原味的性能取向 - Subaru Legacy 2.0i (第2頁)

Watmelon
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11樓

2009-11-10 10:46

在體驗頂級的Legacy 2.5 GT款之前，我先淺嚐了一下有同樣底盤懸吊設定的2.0自然進氣款

記憶中懸吊設定應該不同
2.5GT使用倍適登(Bilstein)製品,2.0NA的應該不是吧...

另外,那個手套箱呈現梯形空間 ,應該是因為配合中控台整體造型的關係
手套箱關上後,外觀造型看起來應該是右側比較往內,所以造成內部空間受到縮減

李冠

李冠
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12樓

2009-11-10 10:46

看到後面的景色,大大取景的地方是不是內灣啊

好像是過橋之後的上坡~
(很抱歉,我承認我來亂的

)

bluewalker016

bluewalker016
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13樓

2009-11-10 11:16

下巴跟側裙的造型有點兇,有好有壞
壞處就是突顯基本款鋁圈的小家子氣,18吋才是上選

ccyaxyz

ccyaxyz
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14樓

2009-11-10 11:21

看過實車 18吋沒降車身也是很怪個人觀點

eychung

eychung
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15樓

2009-11-10 11:22

kevin3321 wrote:
另一台碗公2.5GT才是王道....
買速霸陸不買GT就別買了...(恕刪)

+1 沒錯，2.0與接近價位Camry,Accord,Teana,Mondeo,Mazda 6等相比，沒太多競爭力，不過2.5GT就不同了流口水

yathome

yathome
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16樓

2009-11-10 12:02

感觉白色超级帅
wagon版本应该会更好看的吧

piyo

piyo
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17樓

2009-11-10 12:06

2.0i + CVT的重點不在馬力輸出，而在油耗啊
原廠開發人員訪談就說明了
Subaru可是絞盡腦汁降低油耗，卻要同時兼顧動力操控（也不能把Legacy調校到完全軟腳，要不然一堆死忠粉絲可能會去砸店）

以平均12.8 L/KM的油耗
擁有全時四輪驅動的操控循跡性+安全性，
才是真的超值啊

一樣一百萬出頭的價格
商品性和Camary、Accord、Mazda 6、Teana....等，可是有得拚呢