Bull1688 wrote:
騙人沒開過中和交流...(恕刪)
以前看過一則報導，美國做的民調，說話最不能信的行業，第一名就是賣車的
垃圾 wrote:
見鬼了
都給正解了樓還可以歪成這樣
硬要扯速度不快，VIOS都可以拿出來說嘴
再寫一次
閘道速限40km/h，就算砂石車有煞車好了，就算遊覽車有位移
給你打對折相對減速度20km/h夠寬鬆了吧!夠慢了吧!
砂石車"滿載""滿載""滿載"
34頓的動能是524.7kJ
IIHS的後撞規定是拿同樣重量，以時速20mph撞
LEGACY車重大概1.5頓
用這標準來看，動能是60kJ 約等於被一台一模一樣的車從後方95km/h追撞
看懂了嗎?單就吸收的動能來看，是高於測試標準八倍以上的
就算給你打折甚麼分力和，相對速度啥的
高標通過就是高標通過
不用拿別的車廠比，也不用貶低別家
單就這個例子，是可以看圖說故事的
何況還有更不利的條件因素
看照片砂石車應該是騎上去了
Consumer Report有說
What the test don't say
Heavy vs. Light vehicles
High bumper
轎車單挑高底盤載重車輛勝算有多大?
不用看字，看圖就好
雖然我不會算, 可是滿載的砂石車動能是很可觀的, 哪怕是時速20撞上都很可怕.
時速是不分上坡還是下坡, 只算碰到當時的速度.
被兩台大車夾在中間, 又是被砂石車撞上, 不管是誰都會被嚇到.
都已經撞成這樣, 應該不能算是輕輕碰一下吧, 不管是運氣好還是車子好,
車主真的是福大命大, 能活著上網PO照片就是最好的結果.
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