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Legacy車禍後煞車失靈(後續更新)

blueth wrote:
正如同你說的,因為是...(恕刪)


不是我愛說,影片中15秒車主發現煞車壞了到28秒對向仍有來車,38秒時決定撞山!

對向開始沒車到第一個盲灣,不到10秒!這位大哥,你說呢?

補充一下,28開始,都是右彎,有樹叢擋住對向車道視線,這期間擦撞山壁,如果有來車呢?

拿受訓的飛官跟老伯比?你的邏輯又如何呢?

不然由你來評估一下撞山壁的時間點應該在影片中第幾秒的時後吧!


請原諒我說話這麼直

我覺得壓力下,您父親最超越常人的表現就是能耐住令堂的言語攻擊還不發火

因此得以冷靜選擇壯士斷腕的方式擦撞山壁逃過一劫

如果是脾氣差一點的,大概會抓狂催油門....

q685220 wrote:
不是我愛說,影片中1...(恕刪)


人沒事就好,不是當事人不會知道當下的判斷或機件問題,要嘴砲的去租台車裝個行車記錄器開給大家看好了,那個緊急時刻腦袋沒有一片空白播著人生跑馬燈就很強了.

關注後續發展...
不用去討論當事人去撞哪邊. 今天換成是你的話你不一定會比他處理的更好. 今天換成你自己碰到的話我想真的叫你去撞右邊的護欄你腦中第一個閃過的念頭一定也是我會不會翻下去. 畢竟從影片中可以看到在被撞了之後車速其實還是非常的快. 今天速度一高的時候你會有什麼樣的抉擇絕不是現在在網上打嘴炮講的那樣. 當事人被撞已經很倒楣了(至少比沒被撞的我們倒楣), 何必在這種時機點講這些損人不利己的話??

iceage0506 wrote:
請原諒我說話這麼直我...

請原諒我說話這麼直

我覺得壓力下,您父親最超越常人的表現就是能耐住令堂的言語攻擊還不發火

因此得以冷靜選擇壯士斷腕的方式擦撞山壁逃過一劫

如果是脾氣差一點的,大概會抓狂催油門....



為何會抓狂催油門?

蠻怪的
先說我的藍雷年份和本次苦主的年份一樣,2012年,Legacy是採電子式手煞,我剛模擬了一下影片上狀況,用D檔不踩油門滑行了一小段,再入N檔滑行一小段,左手去按電子式手煞,一開始會發出BB兩聲,但是煞車沒作動,所以樓主父親應該有試圖用電子手煞來煞車,可是我持續再按約2~3秒就煞住了
剛看到新聞在播這段。
車主真的很冷靜,撞山壁是對的。

被後車追撞並沒有非常大力,被推撞前面是傷到葉子版,怎麼看都不該煞車失靈。
煞車失靈比沒氣囊還恐怖,車修一修敢快賣掉吧。


我該愛誰呢 wrote:
被撞後車子有熄火嗎如...(恕刪)


車子熄火的話 方向盤完全沒動力
會無法轉彎 看樣子車主過彎正常 所以我覺得沒熄火
各位可以在無人空地的地方 速度40熄火 轉彎看看!!!
2000 A4-B5 1.8T 2012 1M Coupe 2018 VW-GV
不管怎樣人沒事就好,而駕駛的冷靜也令人佩服

後續如何能趕快處理好就好,車修好就賣了吧!就怕主樑傷到影響車子結構
Kerwin1126 wrote:
撞護欄會翻車他的設計...(恕刪)


誰跟你說紐澤西護欄撞了以後會翻車...???

你撞過...還是有什麼證據...???

如果是這麼白癡的設計...為什麼那麼廣泛的被運用...???

紐澤西護欄的設計...就是要防止擦撞了以後會翻車...!

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%B4%90%E6%BE%A4%E8%A5%BF%E8%AD%B7%E6%AC%84

如果各位不信...去看看高速公路上紐澤西護欄被擦撞的痕跡...

看擦撞之後是爬上去還下爬下來...

如果是我...我比較大的機率會選擇擦撞護欄...是擦撞...不是對撞...

就算我選擇擦撞山壁...我不可能選擇盲彎...

影片中前30秒內的時間...總共出現6台砂石車...

選擇那邊是會比較安全...?...還是更危險的危害到他人...?

另外...蘇花公路落石多...撞山壁...運氣不好有沒有可能導致其他狀況...???

抱歉...純粹就事論事...




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