(補圖)~~~~試坐朋友新買的LEGACY 2.5GT Wagon(沒有圖片) (第19頁)

Pachilla
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181樓

2010-04-19 11:14

小弟以前在加拿大的時候朋友開汽車鈑金廠。

只要一下雪他就會很愉快的早早8點開門﹐然後等拖車把 “生意” 拖進來。

我親眼我朋友那一家鈑金廠裡面一天內塞了 50 多輛的台灣新移民剛買的雙B﹐這些車都是出廠沒有多久﹐是車子/車主遇過的第一個下雪的冬天﹐多半搭配最眩的 Sport Package / M-Sport Package + 18-19寸 Michelin Pilot Sport W 級的雪地自殺胎被拖進來大修﹐雙B 雪地打滑多半是是攔腰撞擊變成德國香蕉﹐即使速度不快也要修理個好幾萬美金﹐所以我朋友的心情愉快 ^++^

當地的居民當然也開後驅的車﹐多半是皮卡/SUV 有些使用切換式4X4﹐但是冬天都是用雪胎 + 沙包 (增加後軸配重) 住在郊區的人還會請輪胎行替他們的雪胎裝上釘子 (Studs)

但是對於一般家庭使用而言 AWD 系統還是比較適合下雪地區
這個也是為什麼 Subaru AWD / AUDI QUATTRO 在北美所謂 Snow Belt 地區的銷售非常好的原因。

也是為什麼後來 BMW/ M-B / Inifiniti 都先後推出自己的 X-DRIVE / 4-Matic / G37X 等搭配了 AWD 系統想要增加 Snow Belt 市場佔有率的理由

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

presario2833

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182樓

2010-04-19 11:45

presario2833 wrote:
這是真的嗎？那德國人...(恕刪)

啦！小弟不是來挑釁的，只是覺得很難想像，雙B並不像AUDI以四驅著名，

加上中北歐有許多著名二驅車款，所以才會很難想像2WD的車在雪中會是如此不濟，真的是沒遇到不知道阿～

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

Dwing

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183樓

2010-04-19 12:18

應該說是FR 而不是全指2WD(因為FF還好一點)

作個實驗就知道為甚麼.

拿個小盒子,兩指輕拿像玩具車一般前行.
然後在前行方向的一邊(左前或右前)稍為阻檔(模擬單輪壓水)

這時會發現

手指抓盒子前面(拉),與後面(推),結果不一樣.
後推的比較容易旋轉.(力矩較大)

所以才說為甚麼一些大馬力的後驅車在雨中容易失控.(在無電子控制保護下)

intercosmo

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184樓

2010-04-19 14:34

d5330526 wrote:
像是雙B因為傳動方式的問題...造成汽車在積水路面還可能造成打滑...(恕刪)

在SUBARU版才會特別強調後輪驅動車款"容易"失控.並且將之歸為"問題"..滿有趣的...

危言聳聽不就是這麼回事...."容易"失控這種驅動方式的車款還能量產行銷世界...不是很可笑嗎

TOYOTA都還沒達到"容易"暴衝就被逼的招回哩...

RR配置的Porsche更不可思議看來費迪南博士根本不知道世界上有下雨積水這回事...

還是SUBARU版的大大們比較專業..

有AWD 才能安心上路~~~ ^++^

Pachilla

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185樓

2010-04-19 14:59

intercosmo wrote:

後輪驅動車款"容易"失控.並且將之歸為"問題"..滿有趣的...

後輪驅動這樣"容易"失控的危險產品

還能行銷全球... 受到各車評的讚揚.推崇...

雙B的安全操控穩定還得到消費者專業汽車媒體車界的肯定...

只有在沒有下雪的地方﹐雪地裡面如果沒有雪胎/釘胎﹐ FR 基本上是廢物一臺。

intercosmo wrote:

RR配置的Porsche 看來費迪南博士根本不知道世界上有下雨積水這回事.....

還是SUBARU版的大大們比較專業..

有AWD 才能安心上路~~~

其實 RR 車的雪地驅動力表現好過 FR﹐ 因為後軸配重比 FR 好﹐ 跟 FR 車行李箱裡面放沙包是一樣的道理。

小弟在加拿大讀書時是住在靠近阿拉斯加的地方﹐那裡路上幾乎根本看不到 BMW / M-Benz.

唯一的 BMW / M-B 是台灣/香港留學生從溫哥華開上來的﹐冬天的時候往往也寸步難行。

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intercosmo

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186樓

2010-04-19 15:01

Pachilla wrote:
只有在沒有下雪的地方

其實 RR 車的雪地驅動力表現好過 FR﹐ 因為後軸配重比 FR 好﹐ 跟 FR 車行李箱裡面放沙包是一樣的道理。...(恕刪)

沒人在談"雪地"哩...拍謝......是積水理論上RR一樣"滑" ^++^

Pachilla

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187樓

2010-04-19 15:07

intercosmo wrote:
沒人在談"雪地"哩...拍謝......是積水理論上RR一樣"滑"

高速壓過積水輪胎浮起時的抓地力比雪地還差﹐ FR / RR 一樣是廢物一臺。 ^++^

AWD 比較不容易失控是因為 4 輪同時浮起的機率 RR / FR 小﹐但是也不代表不會失控﹐只是相同的水飄情況下 FR / RR 會先去包電線杆。

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188樓

2010-04-19 15:11

Pachilla wrote:
高速壓過積水輪胎浮起時的抓地力比雪地還差﹐ FR 一樣是廢物一臺。
AWD 比較不容易失控是因為 4 輪同時浮起的機率 FR 小。...(恕刪)

是嘛~~~

照SUBARU版的論調雙B後輪驅動早該招回了?...

愈積水"容易"失控...還給我賣這麼貴... 還深得愛車人士的喜愛車壇地位又比SUBARU高這樣多....

RR的Porsche 被您這踢爆原來是廢物一臺

車壇上只有AWD的SUBARU 不是廢物.... ^++^

Pachilla

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189樓

2010-04-19 15:15

intercosmo wrote:
是嘛~~~

照SUBARU版的論調雙B後輪驅動早該招回了...

愈積水"容易"失控...還給我賣這麼貴... 還深得愛車人士的喜愛車壇地位又比SUBARU高這樣多....

只有AWD的SUBARU不是廢物....

不會壓﹐小弟目前家裡 (加拿大 & 台灣) 有 6 台 FR﹐2臺 FF ﹐1臺 RR 跟 2 台 AWD。

FR﹕ 525ISE﹐ M-B 300SEL, BMW 325i, Mazda Miata, Triumph Spitfire MK2, MG MGB (535i & 2 台AE86 賣了﹐否則就有 9 輛 FR)

FF: Nissan Cefiro, March

RR: VW Beetle (汽冷引擎那款)

AWD﹕ Subaru Outback / Mitsubishi Eclipse GSX AWD

FR 還是小弟家的最愛 ^++^