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馬三「鯊」手 Subaru Impreza 1.6 導入SGP模組化底盤、配備滿載齊備

阿伯的前前前愛駒1996嘉年華1.5
87匹....上武嶺
meridian wrote:
我有看過才會這麼說啊
但是看過才會困惑, 在台灣同樣價位下, Skoda車系到底有什麼可以跟Mazda比的? (我承認Skoda空間勝Mazda)
Skoda銷售量差Mazda一大截不是沒有原因的


這可能是人的問題了
m大和Mazda車主都是聰明人
Skoda車主都是笨蛋

真的只要會嘴巴說一說
電腦裡算一算
就夠了
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
最大馬力:114hp/6200rpm
最大扭力:15.3kgm/3600rpm

這樣的數據爬三義大上坡沒有很輕鬆但也不達慢慢爬的地步吧?

我的1.5NA
最大馬力:103hp/6000rpm
最大扭力:14.1kgm/4400rpm
載了二大二小+40公斤行李上三義大上坡
還可以抄人車啊
一堆比我大的車在中內線開不到90
給他大馬力大扭力有用嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
看來意美是想主打家庭安全房車,當家中有第三個成員報到時,我買車也是以安全為第一考量,空間第二,價格第三,
若以安全來說,Impreza比得上馬三,空間來說也小贏馬三,價格算是一樣,如果不是熱血爸爸,我想這樣 Impreza應該會被列入選項

業代不上來讚聲一下
跟之前現代一樣一面倒的真稀有

sean2316 wrote:
看來意美是想主打家...(恕刪)


空間其實也不是 Impreza 的擅場。



一個小孩還沒關係,兩個小孩的話,後座是擺不下兩張安全座椅 + 一個大人的。
尤其 Impreza 後座中央的攏起又特別的高,中間坐人真的很不舒服...
這價格真的買馬三好了,黑色五門掀背金色鋁圈怎麼這麼好看^^
vic0320 wrote:
1.也不知你的30%是那來的?為何不是50%或是更多?
如果你是用平地0-100與高山的0-100來比,那武領的海拔3275公尺,以下圖來看...



2.也不知道你的計算公式是那位知名物理學者或數學家弄出來的
3.一直在講馬力,扭力咧?不能樂觀的說,全程都不會停下來再前進,以只能生出35P的引擎來說,我猜扭力大概不到5,這要在武領的路上,拖動1600kg的車,我相信是悲劇了...除非你的車跟光陽的廣告一樣,直驅~~笑
4.現在新車都嘛開得上去,只差你是全程油門踩到底還是輕點而已,相信這差異你也懂(爽度、油耗)。反正你都說35匹就夠用了,你就先把你的IS300h引擎落下來,換這顆1.6的上去試十趟吧,如果你覺得夠你用,你以後就不要浪費錢,買車都買1.6以下的就可以了。
照你的公式,這顆114P夠你把你的IS300h拖上去啦,頂多再叫你的腳踏車在前面幫忙拖嘿..

這張平地與高山加速圖表很清楚啊
標題真的欠砲


挑起車種對立 這樣是編輯該做的事情嗎?

重點是

誰殺誰還不知道阿.



我家裡有486但我也不覺得新軟鯊有拼贏馬三的絕對優勢

水平對臥跟awd對很多人來說 毫無吸引力.

去除這兩樣

有什麼理由不選馬三?
1.6NA CVT 拖1.4頓車
你要說不夠用絕對不會
但絕對跟目前一般人習慣的輕快有很大的差別
要爬武嶺也沒那麼難,只是爬得很辛苦而已
這台車用1.6NA引擎的定位也沒啥對錯,只是同價格帶就有一台真正的殺手
當每一項條件都被壓著打的時候,這就是價格配備定位錯誤的車
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