hughkk wrote:
你的中文理解能力跟樓上的k兄差不多
「不適合做前驅」跟「影響前輪操控」
有一樣嗎？
你的中文也很有問題
BRZ不適合前驅不代表水平對臥都不適合前驅
因為IMPREZA可是有推出前驅版本的
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/spec.html
至於柴油, 有興趣的話, 歐洲地區也有柴油動力的Subaru可買(XV/IMPREZA/Forester和Outback都有)
至於你想買直列引擎的Subaru的話,Subaru的K car就是配備直列引擎的, 你可以考慮先送改駕駛方向後自辦進口
(不過我怕你到時候會問為什麼其他大廠的K car不用Subaru的AWD系統)
hughkk wrote:
沒錯，我是預設立場...(恕刪)
SUV 使用水平對臥引擎
能夠降低車輛的重心，其實這種車高高的車子
也許也很適合使用這樣的引擎，降低翻覆的風險。
subaru 的車大多是用水平對臥引擎的
對於一個相對來說比較小的車廠
不需要去開發這麼多的引擎也是好事。
subaru 使用水平對臥引擎，到不見得是一定是因為
水平對臥引擎的性能是最好，
雖然能夠降低車身的重心，但操控性也還是要靠底盤的設定
不過在美國consumer reports 的評價中
subaru的所有車量在道路測試中與mercedes
並列第四，在日本車中第一，我想水平對臥引擎
也有一點作用。
只是，subaru 除了認為因為使用水平對臥引擎
才能造就左右對稱的全時四輪驅動外，
也認為水平對臥引擎能降低在車禍中對於乘客的傷害。
除了subaru的車體在結構上有其優異之處外，
水平對臥引擎因為位置低，在撞擊中
更利於下陳道下方，而減少對於乘客的傷害。
當然這是廠商的說法，不過從SUBARU的車輛在安全性
評價中都比較高的事實來看，也許廠商的主張不無道理。
即便水平對臥引擎不能做為F1引擎，也不能說他的性能就不好。
Porsche 的高性能車輛還是配備了boxer ，這能說是porsche笨嗎？
別的車廠沒有用水平對臥引擎，在邏輯上也不能歸納出是因為這引擎
性能差。因為車廠沒有用有可能是因為技術，效益或成本。
因為存在著很多原因跟可能，所以單就別的廠為何不出這問題，其實
很難得出這引擎性能不好的結論
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