史蒂芬毛 wrote:更何況不緊氣的要命 ...(恕刪) 不景氣也未必要賠錢賣,反正M型化社會,買得起的族群自然會買。尤其新鯊是進口車,庫存壓力不像國產車這麼大。大不了SOT接單進口就好,何必賤價賣打壞品牌?1.5鯊的0-100km/h好像還在14秒以內,雖然距離小鋼砲很遠,但是當成一般家用車應該是足夠了。對於家庭用車來說,AWD的安全性,應該比加入10秒俱樂部重要才是。
我知到你們業務員出新車總是要吹捧一下老王賣瓜我不是比車款你聽不出來嘛?我只的是市場機智相同1500cc-1800cc價格做比較進口也好國產也好賣到80萬就1500cc普通進口車來說而言已經是不明智的抄作手法你聽不進去就算了
史蒂芬毛 wrote:我知到你們業務員出新...(恕刪) 小弟又不是業務,您不用緊張。我還巴不得TRIBECA有一堆庫存出清,最好能跌到180萬上下,我就要去撿便宜。市場機制不是像您這樣推論的,拿一台末代停產國產車來抱怨新款進口車價。印象中97年IMPREZA OUTBACK 2.2的上市價也不是77萬,您這個價錢是庫存出清價還是剛上市的車價啊?
nagasitori wrote:小弟又不是業務,您不...(恕刪) 原來你也是靠印象中來論述?真是敗給你了你贏了好不好1500cc最好了1500cc最棒了1500cc最瓜瓜叫最便宜了 好不好業績要算我一份
史蒂芬毛 wrote:原來你也是靠印象中來...(恕刪) 認真跟您求證,沒想到您只能用這種方式回應...因為當初大家都只買GT車款,所以這批2.2 NA的庫存車據說相當多,後來出清的價格也非常的優惠。雖然已經查不到資料了,但是77萬應該不是IMPREZA OUTBACK的上市價(瞬間完賣的4D GT好像是99萬)。買庫存車撿便宜並不是什麼壞事,可是討論價錢合不合理時,應該不能把新款上市價跟庫存出清價混為一談。
說真的貴與不貴,大家討論到最後,好像都會變成筆戰耶當然我可不想變成那個帶頭的不過我真的覺得是看個人的經濟能力,和你對這台車是否有物有所值的感覺吧不然 Daihatsu Coo 1.5 都要賣到71.8萬了Daihatsu 的品牌有比Subaru響亮嗎,應該還好吧雖然還不知道真正的規格表但AWD和Boxer Engine這兩項操控利器,怎麼可能缺席呢少了這兩樣就不是Subaru啦所以賣75萬有沒有偏高、是否合理,大家應該有個底吧不要因為車廠定價不合你心中的意,就在那邊喊貴少一些用嘴巴買車的人,我想01會更進步吧說了好多廢話,緊來酸喔