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Impreza 1.5/2.0入門車型10月抵台

史蒂芬毛 wrote:
更何況不緊氣的要命 ...(恕刪)


不景氣也未必要賠錢賣,反正M型化社會,買得起的族群自然會買。尤其新鯊是進口車,庫存壓力不像國產車這麼大。大不了SOT接單進口就好,何必賤價賣打壞品牌?1.5鯊的0-100km/h好像還在14秒以內,雖然距離小鋼砲很遠,但是當成一般家用車應該是足夠了。對於家庭用車來說,AWD的安全性,應該比加入10秒俱樂部重要才是。
nagasitori wrote:
1600CC的哪一款...(恕刪)

(ACTIVA) Life 1.6c.c.五門 新車45萬跨年40萬
史蒂芬毛 wrote:
(ACTIVA) L...(恕刪)


末代停產車出清當然不能算數,不然您乾脆等下次IMPREZA大改款時再出手買庫存車。
我知到你們業務員出新車總是要吹捧一下
老王賣瓜
我不是比車款你聽不出來嘛?
我只的是市場機智
相同1500cc-1800cc價格做比較
進口也好國產也好賣到80萬
就1500cc普通進口車來說而言
已經是不明智的抄作手法
你聽不進去就算了
史蒂芬毛 wrote:
我知到你們業務員出新...(恕刪)


小弟又不是業務,您不用緊張。我還巴不得TRIBECA有一堆庫存出清,最好能跌到180萬上下,我就要去撿便宜。市場機制不是像您這樣推論的,拿一台末代停產國產車來抱怨新款進口車價。
印象中97年IMPREZA OUTBACK 2.2的上市價也不是77萬,您這個價錢是庫存出清價還是剛上市的車價啊?
nagasitori wrote:
小弟又不是業務,您不...(恕刪)

原來你也是靠印象中來論述?
真是敗給你了
你贏了好不好
1500cc最好了
1500cc最棒了
1500cc最瓜瓜叫
最便宜了 好不好
業績要算我一份
史蒂芬毛 wrote:
原來你也是靠印象中來...(恕刪)


認真跟您求證,沒想到您只能用這種方式回應...
因為當初大家都只買GT車款,所以這批2.2 NA的庫存車據說相當多,後來出清的價格也非常的優惠。雖然已經查不到資料了,但是77萬應該不是IMPREZA OUTBACK的上市價(瞬間完賣的4D GT好像是99萬)。買庫存車撿便宜並不是什麼壞事,可是討論價錢合不合理時,應該不能把新款上市價跟庫存出清價混為一談。
po一些1500cc圖片來看看吧
讓人看一下80萬的車子有那些值得購買的地方
說真的貴與不貴,大家討論到最後,好像都會變成筆戰耶

當然我可不想變成那個帶頭的

不過我真的覺得是看個人的經濟能力,和你對這台車是否有物有所值的感覺吧

不然 Daihatsu Coo 1.5 都要賣到71.8萬了

Daihatsu 的品牌有比Subaru響亮嗎,應該還好吧

雖然還不知道真正的規格表

但AWD和Boxer Engine這兩項操控利器,怎麼可能缺席呢

少了這兩樣就不是Subaru啦

所以賣75萬有沒有偏高、是否合理,大家應該有個底吧

不要因為車廠定價不合你心中的意,就在那邊喊貴

少一些用嘴巴買車的人,我想01會更進步吧

說了好多廢話,緊來酸喔

哈哈剛去看看1-2頁1500cc賣80萬早就被車友罵翻了
第3頁不忍心再看下去了
要如何說服車友
是鑲金包鑽
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