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遭遇前後超過三十噸的神之夾擊都沒事,當然不用怕吃三寶飯


lovemelikeyoudo wrote:
這是最近在臉書上看...(恕刪)


安全好車
teamcdpc wrote:
安全好車...(恕刪)


這是一台爛車!撞得那麼爛,你還要再花錢買台Subaru.

Yaris是台好車! 大家應該有聽過,好的車帶你上天堂!!
teamcdpc wrote:
安全好車...(恕刪)


補張照片讓各位柯南更好辦案
大家請繼續...


Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

knightcsf wrote:
那輛砂石車是被拖吊車拖走的,
什麼是砂石車停下來剛好試車室的長度?
也許是停下來的點是應該車室的強度
承受了能量所以砂石車停下來。
這點從哪邊可以看得出來?是剛剛好停著?
Legacy撞到的試遊覽車的邊角,引擎蓋都掀起來了,
那表示車子是撞擊到上面去的。

我曾經在高速公路上被後面X5撞上
我沒有失去意識,也沒有空白。

要撞擊到駕駛記憶空白,應該不是五公里或是幾公里的速度可已造成的。
安全性當然不一定可以從這邊看出來
不過 legacy 可是美國IIHS 作的調查測是中
有九款車在2009-1012的調查中是沒有死亡率的
LEGACY 2011年是其中一款。不安全??



承受了能量所以砂石車停下來,所以是LEGACY擋住了砂石車?



但這才是真正的夾擊模式!
多說無益.....但必須湊滿15字!!!!!!!!!!






lovemelikeyoudo wrote:
這是最近在臉書上看...(恕刪)
其實作者想表達的是
儘管妥善率不高
外表不吸睛
但車子本質是同於歐洲車

01forever wrote:
見鬼了
你好像看過行車紀錄器
正解是什麼?
撞擊速度你都清楚,搞不好砂石車超速80KM,LEGACY被彈飛100公尺才會撞到遊覽車也說不定
...(恕刪)

同意您的看法,因為我不相信市售車當中有車子能承受後方車以95km的速度無位移撞擊還能保持整個車室完整的...
如果是把撞擊能量換算成時速95五公里無位移撞擊?
如果真的是這種情形撞上車體結構能這麼完整,我相信裡面的人也死光了...
撞擊測試才幾公里的速度根本沒有一台車能全身而退,幾乎每台都是廢鐵車體歪七扭八的!!
大卡車當時一定是在減速狀態不可能是以恆定速度撞上去的!
撞擊時前車有沒有位移也差很多....
要求政府單位強制規定把卡車前保桿高度降低應該會比買任何車來得安全且快速

從樓主照片看起來可以發現後保桿幾乎沒有發揮作用

卡車直接衝撞到後車箱上方,如果能要求所有卡車都降低保桿高度

會是所有用路人的福祉


01forever wrote:
承受了能量所以砂石...(恕刪)

也許是遊覽車了。
以legacy的噸位,被砂石車撞擊只能被往前推
應該完全無法起著檔下砂石車的作用。
其實legacy車身低,這樣的撞擊
沒有經過大梁,如果車身C柱的強度不夠,可能
就有變形的危險。
砂石車在撞擊的時候也會受到反作用力的影響
車身凹陷,但是這時候legacy的車身也要承受
想當大的動能,
就跟IIHS測試一樣,撞擊並沒有經過大梁潰縮
而是直接撞上車身,差別在於從後面撞。
事主的描述,並無法清楚的確認是被夾擊或
推撞。
從相片來看,撞擊點不是保險桿,潰縮的是保險桿上方的鐵皮,這部分強度有限,顯然撞擊時相對車速不快!
(應該是三輛車都在行進間,轎車被追撞)

我猜撞擊時,相對時速只有十幾公里吧!
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