網路文章,看看就好,你又沒作奸犯科,幹嘛道歉況且你文筆很好,看你文字的人能產生不同想法,激發大家去思考今天去保養廠,發現幾乎都是Legacy,尤其是2.5GT這款車吸引了更廣大的族群,自然有更多人來討論阿貓阿狗(尤其狗比貓多),三教九流,這社會不就如此不過通常物以類聚,如果你常常被人誤會,大概是不適合這裡吧,不必強求啦
其實也沒甚麼好吵的,2.5GT本來就不是台完美的車(也沒有車子是完美的)Subaru也沒把這台車定位成操控為主的車子,實用性才是最重要的不是嗎?應該沒有人會帶著一家大小時速兩百在省道左鑽右鑽懸吊太硬在市區開起來一定會很難過,所以2.5GT也是軟的可以不過乘坐起來真的是很舒服,265匹剛好夠用的動力雖然隔音糟了點(不過可能已經是有史以來最安靜的subaru了)150萬能買的還有Passat,還有國產的頂級房車,2.5GT不喜歡可以換掉不過以265匹馬力,四輪驅動,中大型房車,再往上一個等級應該是R36,甚至是S6我想我過四十歲以後假如還沒發達,應該會把WRX換成2.5GT吧
Medicat wrote:其實也沒甚麼好吵的,...(贊成) 汽車沒有是100%完美的,像是藍寶碁尼這麼會跑,但換來的當然就是高油耗和不舒適...像是雙B因為傳動方式的問題...造成汽車在積水路面還可能造成打滑...每種車各有優缺點...只是要看看缺點是否能花錢去做簡易改善...像國產車的安全就是那一點點...花錢改還不見得能改...
aman001 wrote:的確是勇氣可嘉阿這個版的人都聽不太進負面評語喔..(恕刪) 我覺得你才是那個真正勇氣可嘉的人你在請問~~開 Subaru的女生多嗎?這個版面才剛鬧玩馬上就回來繼續挑戰話說回來您開的T牌車那一版的比起SUBARU版是更能夠聽進負面評語嗎?真的很難理解你又特地來這說這句話的用意是什麼??感覺上你根本就是為反對來反對的吧
Medicat wrote:不過以265匹馬力,四輪驅動,中大型房車,再往上一個等級應該是R36,甚至是S6 不用到RS6吧Audi A4 Avant 2.0T quattro改個晶片就270HP剛好多 5 HP
一般人很少開過雪鐵龍液壓懸吊的車,我從Xantia->C5->Accord->XM->205->607,只要是傳統的懸吊,不管是比較高檔的電子懸吊,開起來過彎的感覺還是與液壓差一味,其實現在太多車廠都有用到雪鐵龍液壓一部分的東西,很多車廠像速霸路的後軸自動水平,液壓本身就有自動水平的功能!賓士新的概念車也轉向使用液壓懸吊了.
=不用到RS6吧=Audi A4 Avant 2.0T quattro=改個晶片就270HP=剛好多 5 HP對不起沒打清楚,應該是VW Passat R36,Audi的話A4真的是小了一號以空間來說應該A6算是同級的(好像在往Subaru的臉上貼金)S6是越級了,同級應該是是A6 2.0T Quttro改stage I或是新的A6 3.0T Quattro,RS6一台應該可以買四台2.5GT還多一百萬把四台一次改到滿檔等級差太多了不過假如要改裝的話 2.5GT能改的東西真的是太多了(流口水)我還是繼續開現在的車好了,Legacy十年後再說
FreeuserXXX wrote:哈 我也已經36歲了,不過還有一顆年輕的心,又想當個好爸爸(2個小千金),所以也牽了一台2.5GT哩 握手握手其實我自己也是快要40歳了想要抓住青春的尾巴..........