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(補圖)~~~~試坐朋友新買的LEGACY 2.5GT Wagon(沒有圖片)

網路文章,看看就好,你又沒作奸犯科,幹嘛道歉
況且你文筆很好,看你文字的人能產生不同想法,激發大家去思考

今天去保養廠,發現幾乎都是Legacy,尤其是2.5GT
這款車吸引了更廣大的族群,自然有更多人來討論
阿貓阿狗(尤其狗比貓多),三教九流,這社會不就如此
不過通常物以類聚,如果你常常被人誤會,大概是不適合這裡吧,不必強求啦
其實也沒甚麼好吵的,2.5GT本來就不是台完美的車(也沒有車子是完美的)

Subaru也沒把這台車定位成操控為主的車子,實用性才是最重要的不是嗎?

應該沒有人會帶著一家大小時速兩百在省道左鑽右鑽

懸吊太硬在市區開起來一定會很難過,所以2.5GT也是軟的可以

不過乘坐起來真的是很舒服,265匹剛好夠用的動力

雖然隔音糟了點(不過可能已經是有史以來最安靜的subaru了)

150萬能買的還有Passat,還有國產的頂級房車,2.5GT不喜歡可以換掉

不過以265匹馬力,四輪驅動,中大型房車,再往上一個等級應該是R36,甚至是S6

我想我過四十歲以後假如還沒發達,應該會把WRX換成2.5GT吧
這樣的討論結果倒是一點也不讓人意外
一般而言
和網路主流不同的意見往往會特別讓人想多看幾眼
而且似乎也有一定的參考性
Medicat wrote:
其實也沒甚麼好吵的,...(贊成)


汽車沒有是100%完美的,像是藍寶碁尼這麼會跑,但換來的當然就是高油耗和不舒適...像是雙B因為傳動方式的問題...造成汽車在積水路面還可能造成打滑...每種車各有優缺點...只是要看看缺點是否能花錢去做簡易改善...像國產車的安全就是那一點點...花錢改還不見得能改...
LS843 wrote:
40歳了還買大雷熱血...(恕刪)



哈 我也已經36歲了,不過還有一顆年輕的心,又想當個好爸爸(2個小千金),所以也牽了一台2.5GT哩
aman001 wrote:
的確是勇氣可嘉阿

這個版的人都聽不太進負面評語喔..(恕刪)



我覺得你才是那個真正勇氣可嘉的人

你在
請問~~開 Subaru的女生多嗎?

這個版面才剛鬧玩
馬上就回來繼續挑戰

話說回來您開的T牌車
那一版的比起SUBARU版是更能夠聽進負面評語嗎?
真的很難理解你又特地來這說這句話的用意是什麼??
感覺上你根本就是為反對來反對的吧


Medicat wrote:
不過以265匹馬力,四輪驅動,中大型房車,再往上一個等級應該是R36,甚至是S6


不用到RS6吧

Audi A4 Avant 2.0T quattro

改個晶片就270HP

剛好多 5 HP
一般人很少開過雪鐵龍液壓懸吊的車,我從Xantia->C5->Accord->XM->205->607,只要是傳統的懸吊,不管是比較高檔的電子懸吊,開起來過彎的感覺還是與液壓差一味,其實現在太多車廠都有用到雪鐵龍液壓一部分的東西,很多車廠像速霸路的後軸自動水平,液壓本身就有自動水平的功能!賓士新的概念車也轉向使用液壓懸吊了.
=不用到RS6吧

=Audi A4 Avant 2.0T quattro

=改個晶片就270HP

=剛好多 5 HP

對不起沒打清楚,應該是VW Passat R36,Audi的話A4真的是小了一號

以空間來說應該A6算是同級的(好像在往Subaru的臉上貼金)

S6是越級了,同級應該是是A6 2.0T Quttro改stage I或是新的A6 3.0T Quattro,

RS6一台應該可以買四台2.5GT還多一百萬把四台一次改到滿檔

等級差太多了

不過假如要改裝的話 2.5GT能改的東西真的是太多了(流口水)

我還是繼續開現在的車好了,Legacy十年後再說
FreeuserXXX wrote:
哈 我也已經36歲了,不過還有一顆年輕的心,又想當個好爸爸(2個小千金),所以也牽了一台2.5GT哩


握手握手
其實我自己也是快要40歳了

想要抓住青春的尾巴..........
不準捏我的下巴
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