piyo wrote:
在這邊：http:...(恕刪)
感恩阿
回覆速度如此的快！
剛又去了官網
對於明天的發表還是隻字未提！
真是......
Video 1 http://www.youtube.com/watch?v=GmC3F9Bw0JE
2010 Motor Trend Sport/Utility of the Year Competition - Overview
Video 2 http://www.youtube.com/watch?v=6FCEn2CtS-Y
Vincenthsieh wrote:
93車室空間小很多 ...(恕刪)
突然想到最近的統聯大撞車
請問legacy 5D的車身剛性如何??
有網友提到 LEXGEN的車身剛性不錯高
甚至比很多進口車高
以下引用網友文章
想請教各位高手的看法
(突然發現 這次買車 安全性似乎是最高考量
)http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1269895&m=f&last=15285794
當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg
因為剛性測試乃取車身對角線測量
車身越短者越有利
車長近4米9 luxgen 14791nm確實有誠意(我的vw t5 也才9800nm)
對我來說配備豪華是錦上添花
重點在於扎實底盤跟車身剛性
luxgen mpv承受1500kg車輛50km側撞時(NCAP BY MIRA )
車門下方大樑根本沒變型
從看車到下訂我根本沒注意過那些電子配備
因為~車輛本質好就夠了
不準捏我的下巴
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