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(補圖)~~~~試坐朋友新買的LEGACY 2.5GT Wagon(沒有圖片)

kevinwu25 wrote:
在subaru版潛水...(恕刪)

快帶他回家吧
開箱,熱心解答別人後
你就是一位熱心的大大



73_troop wrote:
真的有發現一件事 下巴離地高度 LEGACY好像就是比 常見的轎車 / 轎旅車 高約5~10cm

我在想 是不是 SUBARU 有意讓 LEGACY 介於 轎旅與 休旅之間..(恕刪)

因為車廠對awd的重視吧
awd 是有效提升車對各地區的適應性
但, 如果沒有一定的高度
適應性就會減少

如果弄成和牛牛公司的車一樣高
大概會失去當年subaru對awd開發的意義
bullae wrote:
批評網路超主流車款
真的是勇氣可嘉阿
看來可以準備搬椅子了......(恕刪)


的確是勇氣可嘉阿

這個版的人都聽不太進負面評語喔..
aman001 wrote:
的確是勇氣可嘉阿這個...(恕刪)


還好啦.......看看4樓大大講的
那個另一版不知也是S的嗎
aman001 wrote:
的確是勇氣可嘉阿這個...(恕刪)


這裡的版相對其他版的討論,
比較理性與多元化,
可以讓車主們知道subaru的菜適不適合吃,
比起隔壁班(牛頭牌)的同學對品牌牛很大的死忠,
那才叫勇氣可嘉.
aman001 wrote:

這個版的人都聽不太進負面評語喔..


這個不是負面評語﹐是 XX 比雞腿

如果世界上有另外一臺 1.6 頓等級的大型房車/旅行車在原廠沒有改裝的前提下擁有1噸等級的小鋼砲的操控反應, 樓主提出的論點才能算的上是負面評語。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
哈哈

什麼時候 XM 變成一噸的小剛砲了?
Pachilla wrote:
這個不是負面評語﹐是...(恕刪)


沒辦法我只有開過這些車子

不像大大你可以開F16跟F15拿來做比較

不好意思...看起來小弟不該發這一篇文章

讓你看了不舒服..

chicco.wang wrote:
哈哈

什麼時候 XM 變成一噸的小剛砲了?


哈哈

205 大概還不到1噸
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
coolap wrote:

沒辦法我只有開過這些車子

不像大大你可以開F16跟F15拿來做比較

不好意思...看起來小弟不該發這一篇文章

讓你看了不舒服..



沒有不舒服﹐只是莫名奇妙

我也沒有說過我開過 F16﹐ 但是我開過比 205 還輕的車 (MR2 MK1, CRX Si, AE86 etc.)

我不會覺得號稱是 Ultimate Driving Machine 的 BMW 5系列操控靈活性能不如一輛出廠 25 年的 AE86 是缺點。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
沒有不舒服﹐只是莫名奇妙

我也沒有說過我開過 F16﹐ 但是我開過比 205 還輕的車 (MR2 MK1, CRX Si, AE86 etc.)

我不會覺得號稱是 Ultimate Driving Machine 的 BMW 5系列操控靈活性能不如一輛出廠 25 年的 AE86 是缺點。.(恕刪)


哇~~真糟糕再一次誤會

因為大大你在前面有分析拿F16跟F15做比較

我就以為你有開過了...再一次跟大大道歉

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

老實說我是覺得我寫的部份...應該是沒有拿205 K7 156 106來做比較

我應該沒說到...那各LGT在這邊表現怎樣...205在這邊表現怎樣...

我只是說我那些是我買過的車..還是因為寫了我有過這些車..

所以造成一些人的誤會...我只能再說一次對不起...

有拿出來比較的應該是雪鐵龍的XM路感吧..

接下來都是寫實際感受的狀況...

後續的回文..想說自己應該表達了

"我也知道拿小車來跟LGT比操控

是一件很苛求的事情..."

不過感覺越描越黑~~~

我想還是算了~~~

每各人的思想要是三言兩語就能獲得其他人認同或是充分的理解

世界和平

再一次因為我的文筆不好產生誤會跟大家道歉


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