互動森林人 wrote:
沒有喔，原廠的就可以...(恕刪)
嗯 謝謝互動大
方便再請教一下沿用原廠的話 injector duty cycle數據不知大約多少？
SH9原廠injector好像是550cc?
Thanks.
看完您的大作，真是改裝聖經，並且喚起我心裡的惡魔~~~
我是 2012 年式的小雷(2.5GT)，想當然是還沒過保~~~
幾個問題想請教您一下：
1.我想直攻 Stage 2，軟硬體一次到位，跟著您的腳步，想得到的改法是：
「Tomei芭蕉頭段、手工UP、200目金屬觸媒DP，配合ECUTek重新撰寫來提升動力」
不曉得這樣要抓多少預算？
2.這樣可以讓馬力提升到多少？ 扭力提升到多少？
3.改完後的油耗大概多少？
4.萬一不幸要出保固，有沒有機會還原管路，等出保完再裝回來？ (原廠技師看得出來嗎？)
5.當然台灣傳動張老師是首選，但好像有人說他會比較貴。車友還有推薦：今鼎車業、日亞、佳鴻自動車、新莊駿成 …..等
不曉得你的建議呢？
6. 這樣的改法，排氣管聲音會變成如何？
不好意思，一下問了這麼多問題，再麻煩您了，謝謝。
1.我想直攻 Stage 2，軟硬體一次到位，跟著您的腳步，想得到的改法是：
「Tomei芭蕉頭段、手工UP、200目金屬觸媒DP，配合ECUTek重新撰寫來提升動力」
不曉得這樣要抓多少預算？
Tomei似乎沒有出Legacy的頭段.沒聽說過有車友裝過,但是有車友是改手工燒的頭段
2.這樣可以讓馬力提升到多少？ 扭力提升到多少？
嘴砲馬力應該可以到達300p出頭, 嘴砲扭力40kg左右
3.改完後的油耗大概多少？
油耗攸關您的黃金右腳
4.萬一不幸要出保固，有沒有機會還原管路，等出保完再裝回來？ (原廠技師看得出來嗎？)
當然看得出來, 只是想不想抓你而已
5.當然台灣傳動張老師是首選，但好像有人說他會比較貴。車友還有推薦：今鼎車業、日亞、佳鴻自動車、新莊駿成 …..等
不曉得你的建議呢？
大家都大同小異,找自己信得過的就好, 不過新莊駿成好像是做隔音的耶
6. 這樣的改法，排氣管聲音會變成如何？
中尾段沒改的話應該還好,連中尾段都改了就會轟轟轟兵梆叫......
敗家慾望....如影隨行........
giancanio wrote:
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Jacky 大，感謝您的回覆，想再請教您一下：
For Legacy 頭段、UP、200目金屬觸媒DP 的較佳選擇是什麼？
預算大約多少？(10萬、20萬？ 拍謝我完全沒概念這樣的衝動需準備多少子彈)
還是直接用直通管？
新莊駿成是做隔音的，但他好像有認識的改裝資源可以做這塊~~~
若中尾段不換(低調，聲音不要太招搖)，是否會阻礙到整體動力的表現？
現在 Legacy 頭段、UP、200目金屬觸媒DP 這三樣大都是國產手工燒製的居多,
頭段其實可以先不用換, Legacy沒有UP這段,所以金屬觸媒DP＋ FP這樣大概兩萬到兩萬五可以處理好
中尾段的選擇就很多了,從進口的籐壺,HKS,柿本改.....到本土手工燒的,七八萬到兩三萬不等
若是全段台製加上ecutek寫電腦,十萬有找............
至於中尾要不要換,看個人吧,換了一定有差,但是有得就有失,就要接受那轟轟叫的聲音
敗家慾望....如影隨行........
giancanio wrote:
Jacky 大，您真熱心和專業，如此一來就省了前段、UP 的錢了！
想再請教，若不用觸媒，改用直通管，會不會有 flash back 的危險？(如火燒車？)
管徑又該怎麼選擇呢？
尾管只有聲音上的效益嗎？ 對馬力好像貢獻不大是嗎？
全直通的話在高轉速收油門時的確會有回火,但是影響不大,一閃而逝....
你可以考慮用前大後小的方式,FP 76mm or 67mm,中段67mm ,尾段Y管50mm,尾段用有回壓的不要直通
理論上這樣起步不會太虛,高轉也還算順暢,
但是這樣聲音肯定不小,要考慮清楚
不過話說回來,您對這台車的定義是什麼,是偶而小熱血的家庭房車嗎？
如果是這樣,其實原廠硬體不動,直接寫S1,應該也有接近300p的實力,應該也就很夠用了...
在原廠渦輪沒改的前提下,300p其實很緊繃了...很難再有什麼大的突破
敗家慾望....如影隨行........
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