Justin0321 wrote:
蔡依林跟蔡閨 請問你...(恕刪)
不要用某牌車對蔡閨人身攻擊嗎? 對01來說那個版就是笑話庫用來吸引廣告用的
好啦，車子是使用取向。
這裡的使用取向並不是說怎麼樣而已，而是一輛車在你心裡應該具有怎樣的功能。
功能絕對不是只有一個，而是會有很多個，而且你還必須去排一個順序出來。
例如個人很在意安全性，尤其是結構安全性。
因為你可小心開車，不去撞到別人，但不能保證別人不來撞你。
車上載的人都是你希望永遠健健康康不會有一點損傷的人，
所以在盡可能的範圍內，把安全性拉到最高。
所以當初選了森林人，森林人的安全性是有Euro NCAP認證的(IIHS 測的是美國版本
但在SGP出來後，IIHS測試的 跟Euro NCAP 或是J NCAP都是一樣的。)
XV現在在E NCAP 測試的分數好像是94分，比上一代的足足增加六分，
也是J ncap 歷來最高分。
我個人認為在車體結構上，國產車未經過同一個認證機構的完整認證，很難去說服
跟進口車有相同的安全水準。
再來這人的需求是希望這輛車有AWD，但強調一下，AWD 絕對不是安全科技。
我曾經在地下室的斜坡上，輪胎整個打右轉，起步時感覺前輪打滑了一下，
但車輛卻是仍然在前進，如果此時是2WD，那有很大機會可能往後滑。
AWD 最大的功效，是在輪胎不是與車身平行(左右轉彎)的時候，動力還可以順利的輸出，
試試看把你的車子 左轉右轉打到底，通常這時候都要採更大的油門，但是AWD因為後輪
也有輸出，所以動力減損不會太多。
這在平地或許沒有太大的感覺，但是當你在濕滑的斜坡上，例如雨天山裡的路上，一個角
度過大的迴轉斜坡，如果剛好需要原地起步，2WD的車輛可能就需要更深的油門。
在雨天的道路上，即便是平路AWD的加速度的減損也會比2WD的車輛更少(並不是說加速變快，
而只是相對的比2WD的車輛在乾溼地面的加速差還要小)，
因為這兩個因素，我選擇森林人，
我並不是說SUBARU有多優秀，其實他只是一台在日本評價的汽車，在台灣墊上關稅後變成了
進口車，但骨子裡他還是一輛平價車輛，用料不會有多好。
但卻能對車上的成員安全更有保障，這個是很多豪華內裝換不來的，
但SUBARU不是最安全，他只是達到某個安全等級中最經濟實惠的其中一款車輛而已。
如果更有經濟實力，還可以安全性更好，配備也更好的車輛
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