記得當年一些前輩在玩車的時後，SUBARU 也是其中一台好車。
前輩有教：當你(我)在路上遇到有人飆車的時後，先看是什麼車，如果是爛車，靠邊離遠一點，勉得他車爛自己撞車還被他波及到，你會幹死，搞不好還沒錢賠你，浪費你的時間。但是如果是好車，那就不用怕，你就放心開在自己的車道上就好，他會把你當障礙自己閃過你，你還可以欣賞對方跑的路線跟技術好不好。
SUBARU 就是這種好車。所以當年他們的後輩對SUBARU 來說都是淺在的客群。然而卻沒有一個後輩的家庭用車買SUBARU ，因為家庭用車是daily car ，平常人的daily car 經不起保固爛的車，而SUBARU 被定義為fun car，不只是因為SUBARU 很好玩所以是fun car，而是SUBARU 其實在品質上操控好又安全很適合作daily car，但是台灣的SUBARU 卻有跟fun car 一樣的特質，fun car 有一個特質就是不在意保固，車子天天修(改)也沒關係的特質，但是這種特質不適合用在daily car 。以至於很多的淺在的客群都不敢買SUBARU 退而求其次去買別的車。但，其實他們都在等，等SUBARU 有好的代理商作好保固。
而一家產品公司最好的廣告，不是什麼平面廣告、電視廣告或是網路廣告。大家都知道真正最好的廣告是消費者自發性的廣告。並且不是那種只有說產品好的文，這種文大部份會被歸類為廣告文而已，而且都要廣告費。
而最好的廣告就是問題文，大家都在看這個產品發生了什麼問題，然後廠商作了什麼回應跟處理，而那些廠商的回應跟處理，不論在網路上，或是朋友間，都是很好的廣告，這種廣告比其它任何廣告都有更大的廣告效益，而且不用花廣告費。而廠商處理的好，這廣告就是正面的，如果處理得不好，這廣告有更大的力度是負面的。
結果意美的高層不好好保握這種難得的免費廣告，然後把這個問題處理好，讓這個問題發效擴大，處理得好讓大家知道SUBARU 不但品質好適合當daily car (這點大家都知道不用意美再去打這種廣告，廣告是要打民眾不知道的點，不是一直打大家都知道的點)，保固也適合當daily car，SUBARU 有很多淺在客群都在等。
結果居然要求刪文。可以想見，這家公司，徹徹底底的沒救了。
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