當兵時的學弟，把軍車整台拆了維修都辦的到
上文是我在該版的回文，供版大一併參考。
該文中有循跡穩定度的測試影片連結，在 Subaru 與其他廠牌四驅集評中有鮮明對比。一般車主對安全性的認識，多停留在車體堅固(甚至誤會成是鈑件厚度)與氣囊(簾)有幾顆的 "被動安全性" 層次，其實駕駛事先能因車輛性能優勢去避免意外發生，遠比發生意外後再來禱告更形重要。
維修方面，主要是新車儀錶板環保材質，長期在烈日高溫曝曬後硬化龜裂機率較高，最好有車庫或避曬措施。對大家詬病待料較久的問題，我也有些個人看法供您參考。
渦輪車主必須先有以下認知:即若連續長時間讓車輛處於高溫高壓的工作環境中，及高速行駛中緊急煞停次數過多下，對渦輪或其他各部零件自然會有影響。若選 CVT 版也該注意使用方式。總之，更應培養良好駕駛習慣以減少維修率。但話說回來，沒幾個車主天天參賽 TRCC， CVT 版也不會讓你檔檔斷油，以 WRX 先天強健體質，應能滿足絕大多數車主日常需要。
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