在自家的版裡自我感覺良好干你們開其它車的人啥事?
某個版的車主們愛稱自己是飛官，在高速公路上無車能敵，怎麼沒看到你們去砲?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
nmrcl wrote:一堆人盲目崇尚AWD實在是蠻可悲的
雙B也有AWD(xDriver,4matic)車款，不知道是要賣給誰的?一群盲目崇尚AWD的人吧?
回到樓主的森林人，先開過BMW再拿來誇示吧。好的底盤設計在行進間提供的抓地力勝過傳動方式
底盤設計有助於車身動態，而傳動方式是使引擎動力驅動車輪，兩者是相輔相成，無法分離
不然那些super car怎不做FF，而是AWD or RWD
我並不認為Subaru的AWD在彎道或是雨中有什麼優勢，尤其是他的平價車款
SUBARU的平價AWD是以前驅為主的ATS系統，雖然在運動性不如RWD取向的VTD系統，但是在低磨擦力的路面上表現可不含糊
youtube有許多相關影片可佐證
最基本的問題是：你的AWD在彎道速度有比別人快嗎？人家二驅就能創造更好的抓地性能
在良好路面時，AWD的優勢不大，比起2WD更重，耗油，高速阻力大，彎道比AWD快的車比比皆是
但在惡劣路況時，不是你所謂的"二驅就能創造更好的抓地性能"可以彌補的
去youtube打"fwd rwd snow"即可驗證
我的實際經驗發現，Subaru的AWD在動力分配是需要時間的！而且控制四輪轉速的零敏度遠不如歐系車的esp
如果遇上esp應付不了的嚴重水飄，那Subaru一樣失控撞牆
雨中行車最重要是放慢車速跟輪胎，AWD提供的很多時候只是莫名其妙的信心
我很好奇，ESP怎麼控制非驅動輪的轉速?
如果是像你說的這樣，那2WD+ESP就天下無敵了，且有AWD容身之處?
雨中行車，放慢車速與輪胎的排水性能我認同，但AWD只是提供莫名其妙的信心?這可要打個大問號了
雨中車速太快全驅的911一樣可以在直線上瞬間完全失控，所有底盤功力同樣高竿的車廠也會有相同下場
Subaru跟SAAB蠻類似的，本質都不錯但不足以好到說服所有有能力負擔的人
卻很容易出現這種自我感覺良好井底之蛙弄臭車子的名聲
雖然樓主的表達方式是誇大了點
AWD絕對不是萬能
但能在同一條件下提供更佳的車輛循跡性
許多SUBARU車友在大雨中的親身經歷也是如此
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