Subaru Levorg 2.0 GT-S Eyesigt日系跑旅試駕 (第13頁)

jameslee0723

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121樓

2018-07-22 18:47

艾咪 wrote:
站務不會收到公司薪資以外的收入

加油

道德在愛情裡就像汽球一樣，一戳就破。

Doraemon_Sr.

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122樓

2018-07-23 11:54

合理懷疑台灣進的2.0L版是特別規格的

單純1.6L版置換2.0L引擎 (所以其他都跟1.6L版一樣,不像日本車重較輕)

然後ECU為了某個有利經銷商的理由改過 (所以加速慢到爆...)

jackjack.tp

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123樓

2018-07-23 17:31

BIGHANCE wrote:
VAG車系的車其實...(恕刪)

只要Google "Subaru 排放造假" 就可以找到Subaru油耗跟排放造假的新聞也就今年上半年的事滾來滾去

拿掉VAG車系很多台灣沒賣的2.0T車系 0-100也幾乎都是5秒尾六秒初例如Accord 2.0T, ATS高功率2.0T, 別克Regal GS大陸版2.0T, 低功率200 HP的Giulia, CT6 2.0T等等另外 BMW 258HP 2.0T 全車系也都是6秒台包含730Li 不過Honda那顆2.0T也是有熱衰竭的問題越熱越慢點點點

fque

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124樓

2018-07-24 7:49

跟人家講有268匹馬
結果被兩噸重的SUV巴掉
這樣還買得下去嗎

大多3.5L的SUV都有七秒的實力...
又不是說長得像lc500帥翻天
稍微慢一點無所謂

自從跟TOYOTA湊在一起之後就明顯的走下坡
全車系CVT 噁心

jackjack.tp wrote:
只要Google ...(恕刪)

Probaby

Probaby
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125樓

2018-07-24 14:01

分享一下
其實CVT也可以使用在極端的條件下
1993年，威廉士雷諾F1就進行了嘗試
以FW15賽車為測試平台，安裝一具CVT變速箱
文中提到最困難的是找到能承受850匹馬力的鋼帶
但威廉士的工程師辦到了，實際測試結果，安裝CVT的賽車比傳統序列式的單圈快上數秒
也比其他車隊的快上許多
但隨後FIA宣布變速箱須為4-7速
所以高性能CVT的研發宣告終止

參考資料來源:請點我

Google也有許多關於此賽車的討論

boss1228

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126樓

2018-07-25 17:37

如果可以刷電腦改曲線解封印
應該還是不少人會買單的
改裝潛力還是比其他車大

erichuang801

erichuang801
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127樓

2018-07-25 18:38

另外一家媒體測到的是：0-100KM/h @ 8.02 Sec，不過在意美官網的型錄只有寫最高極速234KM/h，沒有0-100KM/h阿！JDM的Levorg 2.0 CVT(300PS)才有低於6.6sec(6.46sec)的加速表現!

但日本才有RON100的汽油來匹配！

erichuang801

erichuang801
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128樓

2018-07-25 19:00

Subaru的CVT有一個launch Control的功能，我也是今天查YouTube才知道的…

◆啟動控制方法
①將模式設置為“S＃”。
②在停止狀態下，在踩下制動器的同時完全踩下加速器。
③發動機轉速固定在2500轉/分鐘。
④從該狀態釋放制動器。

BIGHANCE

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129樓

2018-07-26 16:31

jackjack.tp wrote:
只要Google "Subaru 排放造假" 就可以找到Subaru油耗跟排放造假的新聞也就今年上半年的事

與福斯集團的造假方式是兩回事不想多打字自己去了解吧

oxxx

oxxx
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5376分

130樓

2018-07-26 17:53

我看這影片也是 6秒多 (我自己算的)

彈射

從3:12 看到 3:18 跑到..