kiofrenzy wrote:
超跑裝上AWD只是避免扭力轉向或是驅動輪空轉(馬力過大)
1.扭力轉向 只會發生在前驅及長短軸 (在大馬力前題)
況且避免扭力轉向不也是其(AWD)優點?
2.馬力過大造成驅動輪空轉從來都不是超跑所考慮的事.
會採用 AWD 是讓那些技術不到的超跑車主也能輕鬆駕御超跑.
文:http://stuff.pixnet.net/blog/post/37412616-lamborghini-gallardo-track-day-大鵬灣賽道體驗營
雖然課程中都是採用小牛為坐駕，但實計上教練車款，是由Lamborghini傳奇試車手Valentino Balboni打造出的Gallardo LP 550-2，採後輪驅動，而學員的則是四驅版本的Gallardo LP 560-4，畢竟這是一場賽道體驗的Track Day，感受蠻牛實力才是重點，安全更是首要前提；
再舉個例子
ALTIS 在某個測試中擊敗其它同級市售車(台灣)
車手對它的評語是
車尾太過敏感,很容易甩尾,利用這特性,在多灣的車道上反而是其優點
請問這樣的特性 當換做一般人來開 ,優點還會是優點嗎?
所以越來越多的車廠高級車會採用AWD,重點還是在"安全","穩定"
對大部份人來說 靈活的車身動態,在高速的情況下,不見的是好事
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