n0833449 wrote:
我不知道你的森林人是...(恕刪)
我認識的車主裡面 10個去更新 有10個都說比之前耗油 比之前沒力
01上有更新的車友 大多的回應也都是更耗油 更沒力
就你的車更新之後 更省油 更有力 ?
莫非 你的車有吃了藥還是打了針 ?
或者是 你更新的不是082 ?
在082版的ECU 也有車友說明是增加某一段曲線的供油量
增加了供油量卻更省油 ?
依照正常的邏輯觀念 道德標準來看 怎麼樣都不可能吧
不是我不相信你 而是你的說法跟其他車友的說法 實在大相逕庭啊
n0833449 wrote:
我不知道你的森林人是...(恕刪)
閹割版ECU是4月出現的，5月的車有很高的機率交車前就已經更新成981了(14年的ECU是980->981)!!
因為早先更新SOP是沒有暴力學習這項目，所以剛牽車時開起來不優，
這次招回被暴力學習後，才會覺得招回後一切都變美好了!!
我想13年就購車的車主們，大部分都是對SUBARU的車有一定的了解，才會買這當時算冷門的車，
但就是因為懂車愛車，對車子的回饋特別敏感，所以感覺才會這麼明顯，
就是因為喜歡SUBARU的車，反應才會這麼大，並不是車主們無理取鬧!!
如果不是意美一再敷衍打哈哈，那麼多人反映了還裝傻，
當時就大方承認是有些問題，已經反應給母廠富士重工了，等日方提供改善方式，
這也許就不會讓事情越滾越大，一切都取決於意美對購車者的態度!!
tnlian wrote:
閹割版ECU是4月出...(恕刪)
很認同您的推論...
不管是081~082~980~981..
姑且不提"打手或業代論"..
至今...大家都在瞎猜..
甚至搞得同為車友~卻因"個人感受上的差異"致使上演同室操戈!!
就是因為~原廠不提供"證據"來說明更新前後如何無損!!??
放任~各種揣測在森林人之間漫延~
因為"未知數"...
感覺受害的..自然為堅持權益而奮鬥到底!!
感覺良好的..一旦分享經驗~自然因和受害車主主張相違背而成為眾矢之的!!
隨後~許多無謂的攻訐及陰謀論便往自家車友身上扎!!
一樣是消費者~卻有N樣情!!??
對受害的..對滿足的車友~都是傷害!!
建議~
受害的車主繼續為自己的權益而努力~
滿足的車主~暫時別再分享您認為的森林人有多好..
起碼~我們有一個共同的目標~
咱們都是消費者~
現在~是速霸陸跟意美欠我們一個"交代"(再次把森林人"公開"送驗的數據)
讓受害的車友得以補償..
讓滿足的車友敢大聲分享森林人有多好..
如果原廠及意美持續不讓車主有"知"的權利!
不管是受害的..還是滿足的.....
都開始推廣"森林人慘不忍睹~別買"....
每次...我都想..反正我滿足了...其他的關我屁事..
但是轉個念~~想想之前那些受害車主的遭遇..
每當他們大聲疾呼時...
設身處地....
花了百多萬~卻是這樣的委屈!!
想來都心酸....
我想~我們該站在一起..
thwu wrote:
官方正式公告召回了發...(恕刪)
一、交通部接獲台灣速霸陸股份有限公司依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，業經交通部於103/08/08核可同意該公司提報之SUBARU FORESTER 2.0XT車型DIT引擎ECU程式瑕疵案召回改正計畫。交通部呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商之全省服務廠聯繫，以進行改正作業。
二、經查SUBARU FORESTER 2.0XT車型（製造期間2013/02~2014/05），國內應召回2519輛；當駕駛條件在引擎的負荷增加時，由於現行的引擎控制單元ECU程式儘管已預先設定好了點火時間，不過仍可能發生引擎燃燒室過早點火的現象(所謂的提前點火)。因提前點火的不正常燃燒，會在燃燒室內產生高溫高壓的燃氣，而導致在儀表上出現(MIL)引擎確認燈亮、引擎異音、不穩定的怠速癥狀。在較嚴重的情況下，則會出現引擎汽缸點火不良、引擎熄火、引擎損壞的情況發生。車主於接獲車商召回改正之通知後，應儘速回廠檢查火星塞(若有損壞則更換之)、更新引擎ECU程式，所需工作時間約3.5小時。
三、交通部特此呼籲購買上述車型之車主，應儘速洽詢車商（台灣速霸陸股份有限公司，免付費查詢電話0800-486-168）辦理召回改正作業。此外，消費者平時亦可進入「車輛安全資訊網」網站（網址：http://www.car-safety.org.tw/），查詢國內、外各車廠之瑕疵車輛召回資訊。
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