旅行車竟然沒配，似乎也沒得選...
怎辦? 殘念...
WRX 車系的慓悍性能、
Legacy 車系的優雅洗練、
Forester 車系的空間機能、
XV 車系的跨界時尚、
Outback 車系的豪華體驗與
BRZ車系的靈敏操控等特質加以融合設計，
打造出 All-New Levorg 當今車壇最理想的全新車種。
----------------------------------------------------------------
寫這篇新聞稿的人真的很有才，但美中不足的是漏了Impreza車系的DNA 元素沒寫到，
是什麼呢？以下開放填空，集思廣益幫忙宣傳Levorg
不過開玩笑歸開玩笑，個人真的很喜歡這部車，日後還是會購入的
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲.取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君.
Redocean wrote:
如果以頂規的Levorg GT-S 和 SKY-D 頂級型 相比不覺得哪裡佛心（台馬定價貴了近11萬台幣）.....(恕刪)
Levorg GT: 122萬
Levorg GT-S: 128萬
Mazda 6 SKY-G: 110萬
Mazda 6 SKY-D 尊貴 NT:125萬 (柴油)
感謝blockquote大說明,
Levorg 1.6GT 比 Mazda 6 SKY-D尊貴 多了感應式LED頭燈、感應式雨刷、AWD,
都以台灣地區的售價而言(台馬定價貴了近11萬台幣, 要比國外售價的話會比不完),
只多了這些要多付出12萬,
即使排氣量跳一個級距,以家庭需求而言M6舒適度多了皮椅和後座冷氣出風口,
唉~說了那麼多,
我也很想買Levorg,
從年初就關注到現在,
如果定價是122萬的話,
真的會心痛啊.
taokiki wrote:
日本含稅售價
Forester 2.0 XT Eyesight 3020760日幣
Levorg 1.6 GT-S Eyesight 3056400日幣
台灣Forester 2.0XT定價123萬
Levorg 1.6GTS目前得知的訂價是128萬
請問Levorg1.6GTS的訂價有合理嗎??
2.0XT Eyesight 從配備來看，是對應到台灣的 XT-Premium 並不是XT
所以Levorg GT-S定價問題我覺得從這個角度來看還算合理，但如大大所說若從Legacy的定價策略來看，Levorg GT-S偏貴是事實個人沒有意見，所以價格這件事代理商一定有做過評估，什麼樣的車款要用什麼樣的定價策略
不過從Forester來看，代理商應該覺得這樣的售價應該還可以，所以Levorg才會訂出這種價錢吧（猜測）
taokiki wrote:
一堆人說Levrog划算,結果拿1.6T去比人家馬牌2.2Disel
是不知道通常柴油車都比較貴嗎?
無論是動力,扭力,油耗表現大輸根本不是同級距的車子也可以比價錢
可見Levorg 1.6T賣得有多貴
Levorg GT-S 170PS , Mazda 6 175PS 不知道動力哪裡輸很多（如果5PS算多，我願意承認錯了）？頂規的Levorg甚至有300PS的版本（雖然目前沒進），Mazda 6 最高也是175PS，所以Levorg動力至少不至於到大輸的程度吧？
柴油車扭力本來就比較大，我想版上車友應該都有的常識吧？拿Mazda 6來比較是因為售價（日本）接近，車體大小、配備也接近，另外柴油車比較貴一點是事實，不過有AWD的車子也會比較貴吧？
taokiki wrote:
版上來帶風向的真的太多了
沒關係,可以繼續用媒體造假風向
我相信台灣消費者現在不會這麻笨的
要謹記,這只是台1.6的車子,馬力才170P扭力油耗都普普而已
連配備都沒有很特別,只有價錢開高高
然後繼續罵別人是鍵盤車手
結果把真的潛在買家全罵走了
你以為不想買的人會這麻積極的看跟發表意見?真好笑
既然是討論哪來什麼帶風向的問題？既然想買車子又覺得售價不合理，大可以把錢留著不要買，代理商感受到壓力自然會降價求售（就像Legacy）.....
--------分隔線-----------
真的想買車的或許會關注這裡，但我想有更多的潛在車主會實際到展示間走一走看一看，在做最後的決定，至於買不買就看值不值得了，反正可以選擇的車子很多不是嗎？
Levorg 或許有滿多人在關注，才會引起這麼多「討論」，我想關注是好事，至於部分鄉民的不理性討論就免了.....
（可惜我剛換車，短時間內沒辦法再買了....）
內文搜尋