你去就研究一下看看現在的awd是如何運的awd能調整前後輸出力道平時80/20 % 90/10% 100/0% 設定 省油效果有些車款會有lock 50/50豬小肉 wrote:這一句有問題,AWD= All Wheel Drive= 全時四驅,哪裡有2WD????
Qsmall wrote:老實說,一般行駛條件根本跟循跡極限扯不上關係,開起來也不會太大的差異,較激烈操駕或車身動態不佳時才會有明顯感覺 不用到較激烈操駕的程度一般高速公路,換車道快一點的話,就感覺得出來差異.
這樣說好了~我昨天發生的事在高速公路110km巡航下~剛好進入左邊車的後視鏡死角~他直接給我冷不防的沒打方向燈加直接30度角尻進來~我一個move右閃~順便回敬他叭叭兩聲~然後在這回覆你為什麼subaru要堅持AWD的問題
AWD不等於4WD,4WD是用來越野的,AWD是加強操控性的。不一樣!超跑為了提高操控性,很多都改AWD系統了,平常後輪驅動,兼顧省油。但是遇到輪胎打滑時(不管是高速過彎,或是壓到積水或是沙子),電腦會在0.00005秒內,將打滑的輪胎動力,分配到其它未打滑的輪子上。大大的降低了失控的風險!所以,雖然超跑通常為了減個幾公斤,而換上高價碳纖維或鋁合金。可是,卻越來越多超跑寧願被人家罵,沒辦法甩尾,不好玩。也要換上AWD,因為,好操控的超跑還是賣得比較好,那些基本教義派的終究是少數。SUBARU算是有裝AWD裡面最便宜的跑車了,連後驅招牌BMW M5都要考慮裝AWD的現在,SUBARU為什麼不要堅持AWD?
前幾年換車的時候一直在猶豫要V60還是Legacy有次開著前車在下著雨的北宜公路上心裡的答案就整個清晰了AWD換Subaru 的主要原因之一沒了的話,其他選擇也不少下次換車還是會優先考慮有AWD的旅行車