cchsux wrote:
我家的2006雪鐵龍...(恕刪)
遇到了也是要面對，希望樓主去爭取自己的權益，
同是 XT 的車主 加油~~
twnestor wrote:事情有一件，就會有第二件的發生！當然車主怕的是什麼？買到擔心顧慮的是什麼？維修以及權益問題?因此車子好不好，開了一陣就知道?服務問題在於推脫之間，沒有熱誠，卻只有假像存在!到底公司有無日本工程師駐廠，大家只求一個真相，就簡單這樣子而已!小火當然會燎原!
我很遺憾義美遇到第一...(恕刪)
BIGHANCE wrote:之前亡兄值0800時，有賓士客戶直接打到，台灣總裁那裡伸訴!隔天整廠氣氛不同，並下令不能讓亡兄待0800,日本人不是很嚴格嗎？那還輸給德國人，因為德國人來台，先去租車深入了解敵方的經營理念，得知日本經營理念，以及服務態度，所以在經營學習下，能夠迅速知道與解決問題，【關渡】就是癌症中心，則反觀速霸陸的理念，硬是把客戶給耍，要怎麼讓人信服，為何就要去休息室等，想了解動了什麼手腳不行嗎？且相信會花錢買這台車，就是相信他們的品質，加上適合海島氣候！當然願意花錢保養維修，加上台灣治安不好，不然裝防盜器幹嘛！1380000萬不是1380元，更不是富二代阿！
其實雙B也會出包 而...(恕刪)
nagasitori wrote:
以前看過一些資料，說SUBARU為了改善油耗，除了用較薄的車窗玻璃，還在電氣系統上花了很多功夫。據說車內的電子迴路都很敏感，原廠不建議車主加裝正廠改裝品之外的電裝品。
假如這次出現問題的車子每台都是日本原裝的狀態，沒有任何台灣加裝的電裝品，那真的是設計瑕疵，應該要儘速召回了。
反之，如果大家都裝了一些台灣的電裝品，不管是否為意美所配合的廠商，總代理還是應該把問題找出來，避免意外發生。
不知道你的資料哪來的, 不過認真說起來, 我沒碰過干擾的狀況
理論上來說只要你不去碰OBD II相關線路的電器設備都不會干擾
電裝品會干擾的大致上只會有
1. OBD II相關
2. 音響相關(尤其是會和4.3螢幕連動的)
3. 防盜相關的確是有機會, 假設他會搞上KEY ID電腦的話......
防盜部分,其實原廠的確有的配(日本地區可以購買)
不過實際上我是沒裝......原廠的遙控鑰匙就已經很嗆了(目前沒有人可以翻拷,但是交換KEY ID電腦的話還是可以發的動,只是這搞法不如直接用拖車拖走比較快)
nagasitori wrote:
小弟自己家這幾台也都...(恕刪)
中控鎖應該看是要怎麼裝, 如果是間接控制的話應該不會有問題
例如遙控器僅是利用GPIO輸出信號給鎖定按鈕, 令車輛以為按下了鎖定紐來做鎖定
(車鎖按鈕不論有沒有鑰匙都會作用,可以解鎖或鎖定)
這樣的行為因為和KEY ID電腦無關,所以不會產生干擾
但通常的做法就成了: 直接搭上KEY ID電腦, 輸出類似的數位信號給中控鎖定
這種行為就可能會產生干擾(也不算干擾,就是兩個系統可以發出相同指令然後打架而已, 認真說起來就是這樣的系統根本沒做過完全的驗證)
總的來說,要干擾電腦不需要和steering computer有連線, 透過其他系統來干擾也是可能的
有興趣的話可以買本美國版的service manual 來KK看, •WIRING SYSTEM SECTION這一段就會解說各個系統怎麼連線的,以及實體線路會走哪邊
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