t101nw wrote:
日本真的需要派人來台研究，然後為台灣寫出專用於台灣的ECU
不然問題難解了
(恕刪)
是的,這才是負責任的車廠!
要在台灣賣車子,
你就要依台灣的用車情況來修改,
要不然就乾脆不要在台灣賣!
不要把消費者當白老鼠!
benzs350 wrote:
活生生的例子1.我買...(恕刪)
每個人對車的看法不一樣,車子若有問題爭取自己應有的權力沒甚麼不對,你列出的以下幾點也是這一版一些
車主發生的問題,對於我來說,我一一回答我自己的做法如下:
1.我買XTP沒在01看過任何訊息，直接跟朋友去車行試駕(試乘車當時還是081的版本)，試駕後覺得真是一部好車，當下馬上牽約，好高興，很興奮。
--->牽新車每個人都興奮,你不會嗎?雖然是Subaru,比不上你的S350還是Porsche還是依咧挫
2.簽約後開始上網買配件(迫不及待)，等待交車時安裝。
--->大家都一樣為愛車裝扮,買配件,正常
3.交車前一天朋友叫我上01看看，說是有災情，說真的看完之後沒什麼感覺，我都覺得是駕駛習慣的問題(以我的駕駛習慣應該不會發生)，所以一點都不在意。
--->我能體會這些車主的痛
4.交車當天業務說引擎程式是新版本更好開，我很高興直覺得這家車商真的不錯，有問題馬上解決。
--->我自己的作法是不會找原廠改這些東西,要就找外面的改裝廠,當然,錢是要自付,感覺不一樣
5.一千公里內我都很小腳的踩油門，可是總覺得油門很重，跟當初試駕的時候不一樣，回廠問業務怎麼回事，業務說新車的關係，會約來越好開，我又很高興的接受他的說法。
--->我一交車馬上上18標,沿路14格回家,比試駕時還爽(試駕時車是別人的,交車後是自己的)
6.一千五百公里時我開始會加重油門，發現""有時候""起步加油門到3000轉,車子只是緩緩的出去，就好像是在開一般1.6的房車(我公司的配車都是1.6房車)，但是有時候2500轉就衝出去(機率較小)。
-->我用手排模式,檔位搭配轉速及油門深淺,每天都爽爽開
7.""有幾次""上高速公路，在80-90時速要超車，5000轉了，車子只是緩緩時速爬升，有點空轉的感覺(像騎變速腳踏車，變到最輕檔的時後，腳要踩很快他才行進一點點)。
-->我沒開過森林人四代,但依上一點開車方式,我的LGT並不會這樣
8.問了業務，業務說這個版本是有些問題，公司還在想辦法解決，說會有第三個版本出去，叫我忍耐一下，我開始不爽了。
--->我不習慣找賣我車的業務
9.我加的一桶98油，平均約跑350-370公里。
-->我加滿一桶98,只能跑300公里
10.我開始上01討論。
-->蒐集資訊有錯嗎?
11.決定賣掉(明天要交車了)，還滿失血的。
--->每人有每人的決定,只不過是一部車,不喜歡就賣掉
感覺你的資料蒐集的速度還不錯,但缺點是太相信網路以及太容易斷章取義,加上你開歪H的車,也沒開過Subaru的車,一直跳針的結果只會讓人反彈,如果能改善,相信你是大有可為啊!
對了!你還沒回答我去年問你的問題,Youtube上一些Porsche起火的是通病嗎?
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