Subaru WRX / WRX Wagon激短試駕 │ 變速箱更耐、峰值更早來、還是超好開！ (第11頁)

mars呆

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2844分

101樓

2023-01-31 12:35

看起來蠻帥的
顏色不錯看

bombaespiritu

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138分

102樓

2023-01-31 17:15

那個中控台......無法接受垂直大面板跟出風口造型。強調操控可以多做點實體按鈕阿。

AndroidHTC

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103樓

2023-02-03 12:47

磯崎 wrote:
千呼萬喚始出來，用來...(恕刪)

CVT最初的強項是不用換檔，非常高的傳輸效率，在節能與鎖定最佳引擎轉速來達到效能、節能雙贏。

結果改成「強制模擬換檔」…然後再強調「換檔速度」（想必為了改善快速變換與鎖定普利盤所造成的熱，加大了變速箱散熱）
新的WRX少了本格的拉力精神，多了如塑膠防刮飾板一樣大眾化SUV的元素與舒適化鋪陳。
只能說至少還保有渦輪增壓維持250以上的馬力。
不然跟外匯選配四驅的雙B，相對起來經典度少了不少。
雖然買不起新車，但負擔的起一定還是選手排。