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來來來 森林人右後側塑膠裂開的歡迎來PO


alex shieh wrote:
哀 這有什麼好大驚小...(恕刪)


所以左後側裂開的災情出來了嗎?

我也回原廠拍照紀錄了,廠長說這部分意美已經有跟日本反應這個狀況了!

以下是邏輯思考

如果只有右後側出現災情,意美又只能說都是安全帶扣壓到,表示大家左方都不載人嗎?
所以建議大家回廠一定要說明只有右後方!謝謝
這問題其實不是左邊右邊的問題
而是你常使用哪邊哪邊就會裂...意美都只會說跟日本聯繫了
至於說是安全帶敲到這點是質疑拉..案例中左右都會發生 因為台灣人的使用習慣右邊比較容易裂
這片塑膠好不好拆阿?? 如果可以拆下 背面黏一層AB膠加強一下 不知可不可行??
點子不錯
這片是一整片連到後廂的下半部都是一塊的
看有沒車廠要加這個"附加"業務
或是哪裡有保桿修補可以加搞這種的一起介紹吧
http://parts.subaru.com/a/Subaru_2014_Forester25L-CVTI-PREMIUM/_54103_6026155/INNER-TRIM-REAR/S13-940-03.html

這邊有賣
94027A 94027SG012VH TRIM PANEL-REAR APRON,LEFT
$141.25 94027SG012VH

94027 94027SG002VH TRIM PANEL-REAR APRON,RIGHT
$136.77 94027SG002VH

一左一右的價格


01sence wrote:
挖塞.我覺得買SUB...(恕刪)



意美又不負責,那只好自己吞了,只怪我當初選擇SUBARU,

引擎case螺絲孔穿孔,意美硬說成是人為鎖破的,我能怎說???

這樣的公司,眼睜睜的撒謊,與欺負消費者,就只能讓銷售量說話了




問題一個接一個爆不完,看來意美是完全無視,建議聯合起來直接向日本告御狀吧!
其實有一個解決方法
先拆下來黏好,再用束帶以與裂痕呈90度的方式黏合加強
在兩片飾板下塞下高張力海綿作為支撐
這樣在一定承載力量下應該就不會那麼容易破了

在台灣牛頭及日產等車系都有用這方法塞在一些地方
一來減少異音二來增加強度
平常人沒事誰會知道去動那個螺絲?

意美該不會影射是你自己去“鎖”的?

alex shieh wrote:
意美又不負責,那只好...
引擎case螺絲孔穿孔,意美硬說成是人為鎖破的,我能怎說???

(恕刪)

MBUSA wrote:
平常人沒事誰會知道去...(恕刪)


自己要鎖,還要去買一根更長的螺絲,才會把底部頂破,而且破裂的模式應該是在底部形成圓週狀的痕跡,不是單一裂痕!意美的客服都是不是隔空診斷呢?

有檢查那一根螺絲底部有無受傷呢?

我也不負責隔空診斷一下,是不是鑄造的砂孔呢?
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