spn602 wrote:如以上各位大大所說....(恕刪) 所以我才說不用跟他多說什麼因該這類型的車主好像每個人身邊都會有一兩位從2輪腳踏車 機車 (白黃紅牌)4輪的都有不管 跑山 直線加速 拉尾速開口閉口就是說要不要 比一下 問他們怎麼不去參加雜誌辦的,話就說不太出來
spn602 wrote:如以上各位大...(恕刪) IMPREZA在台灣賣這麼久,從最開始的GT、GC8等等到後來GDB淚鯊就差很多了,更不要說近年的GRF、GVF STI款你說GCB跟GVF要怎麼比?標題下的太寬鬆了…能幹掉GT、GC8跟幹掉GRF根本不可能是同一個檔次的設定。回到標題,要回答,還要先問「到底指的是那一隻鯊魚」?又不是每一隻鯊魚都很強。真的對車喜愛跟了解的,根本不會在意一些不懂又唬爛嘴的,事情是怎麼樣,看一下,聽一下,大概都有個底,還會對唬爛嘴感到困擾的人,恐怕跟唬爛者之間的差距並沒有這麼遠真的想試一下,哪有什麼嚴重的?誰說過招切磋只有彈射離合器這種事情?光是輪胎大家等級不同,甚至胎壓設定不同九沒什麼好比的了,大家時速開100,掛三檔一起重踩拉出去看看,不用拼到底,雙方實力如何都差不多知道了啦。真的老IMPREZA不行了的話,趕快去換新款,要宰可就沒這麼容易了。
原廠鯊外改洩壓閥把調整螺絲鎖到底保證都不會lag只要有洩壓,是不可能傷渦輪和引勤,原廠鯊掛三檔加速100~150還是有一點實力。把pcv閥換顆鬆一點的可能會變快很多,但有可能吸到微量機油,如果刻服這點或是把pcv閥管外掛小渦輪在大腳油門時強制吸入進氣岐管,我想可能電贏那台外掛渦輪的提a弱
其實依照Tierra的車重又是前驅的情況下來看只要軟硬體搭配的好確實也是有那個可能性依照小弟的車重達1640公斤的原廠空車重即便原廠有個300P的實力但再加上車重與四驅的損耗就算改到340P加速也不過如圖當初在發現第一任車主原來把R頭段改成850頭段之前所測試出來的極速Speac R測試出來的成績自己私下在同一路段測試出來的成績
酉告 wrote:上雜誌+1 XDDD...(恕刪) 一檔破百這真的是頭一次看到, 你那個連長真的是唬爛不打草稿的. 你其實可以問他最高速是不是可以跑到400km/hr. (在台灣可能到2檔就夠了不是嗎?)
我非常能體會你所說的 "換新車" http://www.youtube.com/watch?v=exNxJdCXAXs&list=UU-MByr5LRnWmVN94Ija4XJg&feature=share&index=2不得否認的 時代在進步 我們現在所改裝的東西新車出來幾乎都付給你了其實滿期待的 即使很好了但一定還是會有人改裝原廠硬體設備一應俱全的狀況下 一定讓未來的"改裝"更變態
正由大大以及前面眾多大大提到我覺得每款車都有它的優缺點一定都有它的弱點所在但就是很多這種無聊的人總愛把IMPREZA當目標似乎贏了它就贏了全世界一樣換成是我我也會挑我的強項跟你玩真要在意 真的永遠也沒完沒了所以直接幫他報雜誌的確是很好的辦法