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TIERRA 2.0 RS 外掛渦輪 真的就能狂宰鯊魚嗎

spn602 wrote:
如以上各位大大所說....(恕刪)


所以我才說不用跟他多說什麼

因該這類型的車主好像每個人身邊都會有一兩位

從2輪腳踏車 機車 (白黃紅牌)4輪的都有

不管 跑山 直線加速 拉尾速

開口閉口就是說要不要 比一下

問他們怎麼不去參加雜誌辦的,話就說不太出來
上雜誌+1 XDDD

唬爛的人真的很多
我當初在關渡師時
有位李姓副連 開 G lancer
說他改裝了電子式增壓器
一檔破百 幾秒我忘了 不想理他 XD
spn602 wrote:
如以上各位大...(恕刪)



IMPREZA在台灣賣這麼久,從最開始的GT、GC8等等到後來GDB淚鯊就差很多了,更不要說近年的GRF、GVF STI款

你說GCB跟GVF要怎麼比?標題下的太寬鬆了…

能幹掉GT、GC8跟幹掉GRF根本不可能是同一個檔次的設定。

回到標題,要回答,還要先問「到底指的是那一隻鯊魚」?又不是每一隻鯊魚都很強。

真的對車喜愛跟了解的,根本不會在意一些不懂又唬爛嘴的,事情是怎麼樣,看一下,聽一下,大概都有個底,還會對唬爛嘴感到困擾的人,恐怕跟唬爛者之間的差距並沒有這麼遠

真的想試一下,哪有什麼嚴重的?誰說過招切磋只有彈射離合器這種事情?光是輪胎大家等級不同,甚至胎壓設定不同九沒什麼好比的了,大家時速開100,掛三檔一起重踩拉出去看看,不用拼到底,雙方實力如何都差不多知道了啦。

真的老IMPREZA不行了的話,趕快去換新款,要宰可就沒這麼容易了。

原廠鯊外改洩壓閥把調整螺絲鎖到底保證都不會lag只要有洩壓,是不可能傷渦輪和引勤,原廠鯊掛三檔加速100~150還是有一點實力。把pcv閥換顆鬆一點的可能會變快很多,但有可能吸到微量機油,如果刻服這點或是把pcv閥管外掛小渦輪在大腳油門時強制吸入進氣岐管,我想可能電贏那台外掛渦輪的提a弱
其實依照Tierra的車重又是前驅的情況下來看
只要軟硬體搭配的好
確實也是有那個可能性

依照小弟的車重達1640公斤的原廠空車重
即便原廠有個300P的實力
但再加上車重與四驅的損耗
就算改到340P加速也不過如圖



當初在發現第一任車主原來把R頭段改成850頭段之前所測試出來的極速


Speac R測試出來的成績


自己私下在同一路段測試出來的成績


酉告 wrote:
上雜誌+1 XDDD...(恕刪)


一檔破百這真的是頭一次看到, 你那個連長真的是唬爛不打草稿的. 你其實可以問他最高速是不是可以跑到400km/hr. (在台灣可能到2檔就夠了不是嗎?)
你跟他說你組別是增壓四驅組, 他是增壓前驅組, 要換四驅組再來跑..
他要跑要找前驅大改Civic , 這樣我看他就很難贏了..
我非常能體會你所說的 "換新車"

http://www.youtube.com/watch?v=exNxJdCXAXs&list=UU-MByr5LRnWmVN94Ija4XJg&feature=share&index=2



不得否認的 時代在進步 我們現在所改裝的東西新車出來幾乎都付給你了

其實滿期待的 即使很好了但一定還是會有人改裝

原廠硬體設備一應俱全的狀況下 一定讓未來的"改裝"更變態

正由大大以及前面眾多大大提到

我覺得每款車都有它的優缺點

一定都有它的弱點所在

但就是很多這種無聊的人總愛把IMPREZA當目標

似乎贏了它就贏了全世界一樣

換成是我我也會挑我的強項跟你玩

真要在意 真的永遠也沒完沒了

所以直接幫他報雜誌的確是很好的辦法





依他這樣的改裝~100-200 11秒他應該是用心算的吧....絕對不可能的..
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