subaru 的水平對臥引擎為何其他大廠不用？ (第106頁)

Dwing

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1051樓

2016-10-04 12:58

hughkk wrote:
要雙缸比雙缸也可以
前面提過的ducati 1199不就是1.2升v型雙缸

v型雙缸 = 直列雙缸?

別忘了 v型與水平對臥是歸在同一類.

這還不是自打嘴巴嗎?

Dwing

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1052樓

2016-10-04 13:10

hughkk wrote:
我從來沒有推崇過自然進氣引擎
這是剛好討論到boxer引擎的特性
我個人還是偏好渦輪引擎的

這就奇了,
不是一直說SUBARU 作不出NA高轉 b-box 才轉作 TURBO

hughkk wrote:
如果你是指mx5 vs ft86
這很明顯是86那顆引擎有問題
根本就沒有200匹的效能

有何根據嗎?這樣可以去告車廠廣告不實.
不過我想全世界只有你會這樣認為.
不然 subaru/toyota 早被雜誌,網路幹翻了.

hughkk

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1053樓

2016-10-04 13:22

Jim24hr wrote:
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=42214
從妳可以接受的資料來源找到的
你自己看看到底扭力重不重要~
因為你要大馬力又不認同扭力!
所以才會一昧地認為要有高轉才是正確的~

引擎的扭力值本來對加速性能就沒有什麼直接關係
我那台車32.6kgm扭力/1405kg
在蘇花遇到is250（25kgm扭力/1595kg）
還是被他海放
我認為是因為馬力值造成的差異
focus tdci 136匹
lexus is250 208匹

你同意嗎？

M.T. Driver

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1054樓

2016-10-04 13:27

hughkk wrote:
引擎的扭力值本來對加...(恕刪)

請問你的focus被is250海放
是時速多少公里之間？
不要跟我講是起步被海放喔

hughkk

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1055樓

2016-10-04 13:29

ariete wrote:
86 AT比MT省油 VS MX-5 AT跟MT油耗相當
這完全證明MX-5 AT車的TC滑差設定比86大

這一段我不懂你要表達什麼

你回答這個問題就好
mx5在自排有動力耗損較大的情況下
還可以比接近零耗損的手排86加速還要快
這代表了什麼？

hughkk

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1056樓

2016-10-04 13:36

M.T. Driver wrote:
請問你的focus被is250海放
是時速多少公里之間？
不要跟我講是起步被海放喔

在蘇花連續彎路的路段時速五、六十吧，有些比較直的路段可以拉到八、九十
雖然很努力踩油門加速，還是一路被他咬緊緊
後來決定讓他過
沒多久就看不到他的尾燈了
尤其是在爬坡比較直的路段，距離會拉更遠

208匹馬力，認真踩油門時
絕對不是136匹追得到的

hughkk

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1057樓

2016-10-04 13:50

Dwing wrote:
v型雙缸 = 直列雙缸?
別忘了 v型與水平對臥是歸在同一類.
這還不是自打嘴巴嗎?

你用什麼標準去判斷水平對臥雙缸跟v型雙缸是同一類的？
這二種汽缸排列方式運轉起來的特性可是差很多的

chou1223

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1058樓

2016-10-04 13:50

hughkk wrote:
引擎的扭力值本來對...(恕刪)

這麼高扭力(32), 馬力怎麼會那麼小(136hp)?
是柴油車嗎?如果是,那就難怪了,加速延伸性不夠,轉速拉不高,扭力再大也枉然!
否則這樣的扭力配這樣的車重, 應該是很好開才對,如果是汽油車, 這樣扭力配合轉速7千多轉的自然進氣引擎,
馬力應該有近300匹左右, 開山路彎道很強的! 開得好應該也不輸超跑太多!
(通常扭力有30左右的汽油車, 馬力應該有300匹左右,配上1400公斤左右的車重, 應該是很理想的馬力扭力重量比,更輕的車,除非空力做得很好,高速車飄來飄去,車子不見得好開)

用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

hughkk

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1059樓

2016-10-04 14:00

Dwing wrote:
這就奇了,
不是一直說SUBARU 作不出NA高轉 b-box 才轉作 TURBO

完全不奇怪
我們是在討論boxer引擎適不適合高轉速運作
又不是討論我喜不喜歡na高轉，或者是na高轉好不好
你先洗個臉清醒一下吧

Dwing wrote:
有何根據嗎?這樣可以去告車廠廣告不實.
不過我想全世界只有你會這樣認為.
不然 subaru/toyota 早被雜誌,網路幹翻了.

他的性能是真的不怎麼樣
有較大的帳面馬力搭配低耗損的手排變速箱
加速成績居然輸給帳面馬力只有160匹的自排mx5

推測很有可能就是因為boxer進氣效率不良造成扭力曲線不夠平滑造成的

boxer這種型式的引擎還是比較適合加渦輪

DINGXDING

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1060樓

2016-10-04 14:26

不愧是門外漢，連滑差都不懂，變速箱沒什麼好討論的啦！

汽油轎車海放柴油轎車也是當然的，關鍵加速延伸

不用is250 十幾年前的200就夠了，技術好一點EG EK也行，駕駛的心理層面也很重要