jslin0821 wrote:
聽說那八台爆引擎的是...(恕刪)
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而改裝也分很多種，但也是原廠用來推諉責任的理由之一
這就是除了『天氣熱脹冷縮』『CVT的油門不能重踩』外
更好的理由～ 可是，如果連改個進排氣後引擎出怪手
甚至還聽說推給拉桿？！就說車主改裝造成的，也未免太扯了
例如STi本身就有出給SJG的尾段，如果引擎炸了，也要推給車主改裝嗎？
甚至很多原廠御用的改裝廠如VW的ABT、Volvo的HEICO、M.Benz的AMG還有BM的M performance推出的改裝，多多少少都會動到引擎的增壓值、空燃油門訊號等，如果這樣引擎就炸了
是不是就代表本身引擎就已經在危險邊緣運轉，就算是原廠設定，一旦工作環境不佳，也十分可能走上炸引擎的路啊～
原廠多多少少都會牽拖啦 但是有沒有心解決問題
看整個處理的程序，大概就可以略之一二啦.....
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