林恩 wrote:最後用儀表上的815公里除以55.43公升汽油，得到的平均油耗為14.7lm/L，數據就提供給大家參考。
甲方沒有干涉, 乙方沒有拿錢只說好話.. 光是這一點已經超越網上所謂的 "專業車評" 了
Subaru Forester Hybrid 銷量我個人認為不見得與售價"完全"掛勾
後勤維護成本都是考量因素, 更何況還有明年的RAV4大改款的搶市
現在又遇到大而美關稅的因素, 只能說Subaru Forester Hybrid 命運多舛
4WD車輛遇到要脫困時，往往已經是兩輪接近懸空狀態，若是上坡地形，後輪至少要負擔60-80%力量才能突破，此時RAV4 4WD的電動輔助4WD，輪上只能輸出128.6kgf/m的扭力，比起將近1.5噸車重真的微不足道，更不利的是馬達一轉動，扭力就開始往下掉~
純油FORESTER 2.0在一般情況下，後輪可以輸出至少264.5kgf/m，越野模式會有進一步主動分配而出現瞬間更大慣性扭力的優勢，且一開始轉動，扭力不會往下掉~
(目前還沒有油電FORESTER的進一步數據，但推測還會更強些)
如果真的在乎省油，沒有考慮4WD性能，那兩者的省油比較就有意義，不過現階段FORESTER的智慧輔助駕駛系統也是領先TOYOTA的TSS系列非常多，甚至比LEXUS LSS系列還可靠，這已是現在買新車非常重要的考量了
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