七星軟盒中淡 wrote:這樓說到重點了AWD在放開油門滑行的時候四輪扭力分配系統是不會感應動作的其實AWD在彎道中輕含油門反而可以保有更好的抓地力...(恕刪) 其實對於真正愛開車,喜好車輛操控的人來說油門,車輛動態,身體對於行車狀況的掌控,絕對可以很好的運用車輛本身的能力有AWD也要正確的運用,或許當買保險,車輛遇到路面狀況不佳,仍能夠安全通過
GC_幾米 wrote:其實對於真正愛開車,...(恕刪) 觀念一樣最重要啦日本廠現在開始都把安全配備補足甚至超過連最重要的車體強度也開始有很大進步哪天甚至贏了德國車 其實也不會太意外看到一堆人在那裡推國慘車 不管日系韓系都很好笑不過呢 也不能說國慘就真的不行因為再安全的車只要不瞭解車的特性或沒有安全駕駛觀念一樣算是危險上路
在美國consumer Reports 所做的道路測試報告中同等級的 small Suv 只有在 Forester 有寫著真的有越野能力,但因為底盤高度不足以及下方防護不夠,所以你不能開這輛車跟著你開藍哥的哥們到處越野。這台車應該不是給你在不是道路的地方跑的,雖然真的有人這麼幹過,但對SUBARU 原廠她們主要是設定在道路上使用,稱不上是越野應該是說各種道路狀況都可以應付得宜。Consumer Report 幾項的使用經驗裡面都認為subrau 的AWD 在雪地上的效能會比其他車來的好http://www.consumerreports.org/cro/news/2015/09/survey-rates-suv-and-wagon-performance-in-snow/index.htmhttp://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/09/best-suv-snow-small-suvs/index.htm這樣看來 Subaru 的四輪驅動在溼滑的地方應該效果是真的有比較顯著的。consumer reports是一個不靠車商贊助的雜誌,我想她的中立性應該比較可以信賴。
KHSA55 wrote:Subaru 被拖...(恕刪) 那台A6很神奇,到後來輪子只剩前輪再轉,加上TCS系統,就能拖走Subaru的4個轉動的輪子。那結論就是前驅車搭配TCS系統就能打趴四驅車了。
米米比比 wrote:這種測試真的很驚人單側無驅動力 好像只有VOLVO過關https://www.youtube.com/embed/tpp5tW71qYI 三輪打滑的測試,光subaru自己的車款比較,就有不同的結果。爱卡四驱测试之斯巴鲁Symmetrical AWD