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Subaru的AWD真的貨真價實

emeryville wrote:
不完全正確過彎極限跟...(恕刪)



這樓說到重點了


AWD在放開油門滑行的時候
四輪扭力分配系統是不會感應動作的


其實AWD在彎道中輕含油門反而可以保有更好的抓地力

七星軟盒中淡 wrote:
這樓說到重點了

AWD在放開油門滑行的時候
四輪扭力分配系統是不會感應動作的

其實AWD在彎道中輕含油門反而可以保有更好的抓地力...(恕刪)


其實對於真正愛開車,喜好車輛操控的人來說
油門,車輛動態,身體對於行車狀況的掌控,絕對可以很好的運用車輛本身的能力
有AWD也要正確的運用,或許當買保險,車輛遇到路面狀況不佳,仍能夠安全通過

GC_幾米 wrote:
其實對於真正愛開車,...(恕刪)



觀念一樣最重要啦


日本廠現在開始都把安全配備補足甚至超過


連最重要的車體強度也開始有很大進步
哪天甚至贏了德國車 其實也不會太意外


看到一堆人在那裡推國慘車 不管日系韓系
都很好笑


不過呢 也不能說國慘就真的不行


因為再安全的車
只要不瞭解車的特性或沒有安全駕駛觀念
一樣算是危險上路
在美國consumer Reports 所做的道路測試報告中
同等級的 small Suv 只有在 Forester 有寫著
真的有越野能力,但因為底盤高度不足以及
下方防護不夠,所以你不能開這輛車跟著你
開藍哥的哥們到處越野。

這台車應該不是給你在不是道路的地方跑的,
雖然真的有人這麼幹過,但對SUBARU 原廠
她們主要是設定在道路上使用,稱不上是越野
應該是說各種道路狀況都可以應付得宜。

Consumer Report 幾項的使用經驗裡面都認為
subrau 的AWD 在雪地上的效能會比其他車來的好
http://www.consumerreports.org/cro/news/2015/09/survey-rates-suv-and-wagon-performance-in-snow/index.htm

http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/09/best-suv-snow-small-suvs/index.htm

這樣看來 Subaru 的四輪驅動在溼滑的地方應該效果是
真的有比較顯著的。

consumer reports是一個不靠車商贊助的雜誌,
我想她的中立性應該比較可以信賴。



knightcsf wrote:
在美國consume...(恕刪)



大多數的人忘了
Subaru也有參加越野的競賽
但那些都是「重度改裝」車

KHSA55 wrote:
Subaru 被拖...(恕刪)


那台A6很神奇,到後來輪子只剩前輪再轉,加上TCS系統,就能拖走Subaru的4個轉動的輪子。
那結論就是前驅車搭配TCS系統就能打趴四驅車了。
這種測試真的很驚人
單側無驅動力 好像只有VOLVO過關
https://www.youtube.com/embed/tpp5tW71qYI



ait12345 wrote:
那台A6很神奇,到後...(恕刪)
『只要上壘,就有反攻機會!』杜哈亞運金牌-中華隊2番-張建銘
那是 Audi A6 quattro 4驅車,狂轉的輪胎代表失去抓地力,反而是不太轉的輪胎才是有抓地力的。對我來說,tcs 看起來有作用,但前提仍然是在 地面和輪胎 仍有摩擦力。

米米比比 wrote:
這種測試真的很驚人
單側無驅動力 好像只有VOLVO過關
https://www.youtube.com/embed/tpp5tW71qYI

三輪打滑的測試,光subaru自己的車款比較,就有不同的結果。
爱卡四驱测试之斯巴鲁Symmetrical AWD
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